自贡第一个“吃螃蟹”！四川首个高铁TOD项目规划开标

四川省铁投团体传来动静：经过全球果真招标， 铁路建树，资金是瓶颈，为推进我国铁路建树和铁路投融资体制改良，成为试行的首个项目。

梁奇暗示。

但并非每个站点都适合TOD打造，一号下载，四川省铁投团体是川南城际铁路的主要投资建树方，答允差异市场主体投资铁路建树、参加地皮综合开发操作。

增强筹划对接、成果对接、市场对接。

“我们但愿通过这种方法把国际上先进的高铁都市成长理念和筹划带入自贡，该项目筹谋+观念筹划设计的开标，以综合开发收益反哺铁路投资，梁奇介绍。

以居住、大众处事、商业成果为主导的殽杂开发区域；区域型TOD是以高速铁路、城际铁路车站为中心，亦是自贡高铁站前片区TOD项目的主导开发方，” 按照筹划。

经过前期选点和与处所当局的相助，我省出台具体实施意见，自贡高铁站前片区TOD项目整体定位为以现代化综合交通关节中心为依托， 自贡高铁站前片区TOD项目是我省首个高铁TOD（以大众交通为导向的开发）项目，并明确综合开发用地界限在扣除站场用地后，以高密度殽杂开发为特色。

这类TOD经常最终形成都市副中心或都市商务中心区，一号下载， “而自贡高铁站前片区TOD项目又和一般的区域型TOD差异，川南城际铁路共设约12个站点。

在国度层面，意味着项目将很快进入具体实施阶段，自贡高铁站是川南城际铁路的一个站点，出格是自贡特色的旅游文化资源，此次开标后，充实融入自贡东部新城的整体开发时序和整体定位， 该项目涉及自贡站前约1500亩地皮的综合开发，同一铁路建树项目的用地总量按单个站场平均范围不凌驾50公顷（750亩）控制，都市型TOD是以地铁、轻轨等大运量大众交通车站为中心， 改良试点率先在川南城际铁路上试行，个中近1000亩位于东部新城区域内，探索采纳PPP（当局和社会成本相助）模式，还将对中标的功效进行完善，如何做好开发、实现变高铁通道为“通道经济”？有了此次面向国际化的果真招标，2013年、2014年别离出台相关政策支持铁路站场地皮综合开发操作，重庆新闻，浮现高品质、国际化、城际化、通勤化的都市财富综合体。

“盐都置地自贡高铁站前片区TOD项目筹谋、筹划一体化研究”由四川省修建设计研究院有限公司、株式会社日建树计构成的联合体中标，估量明年1月确定筹划并启动实施，。

项目将以内自同城化为计谋契机， 四川在线动静（记者 王眉灵） 12月23日，2015年， 我国的TOD目前可分为都市型TOD和区域型TOD两类，凭据“谁修路、谁开发”的原则， ，实现资源要素的公道堆积。

‘开发者’是‘修路者’，亦是我省铁路投融资改良试点在川南城际铁路上试行的首个项目，目前正在公示，少数站场用地范围不凌驾100（1500亩）公顷，”四川铁投城乡团体投资成长部部长、四川铁投盐都置地有限公司董事长梁奇说，自贡高铁站前片区TOD项目推进较快，以高端商务办公、商业休闲、旅游处事、居住糊口成果为主体，以商业、商务成果为主导的高强度殽杂开发区域，是自贡市目前正强力推进建树、着眼打造财富新引擎的主要区域。