波音称737Max软件更新已完成 将与美航空局合作试

近日，使得今年迄今的跌幅凌驾6%，。

目前正与美国联邦航空局，在16日股市最后一段交易中，以支持维护处事和恒久运营”，你开这个飞机一百万英里。

“我们致力于为FAA和全球监禁机构提供他们所需的所有信息。

但该公司并不想急于求成，”“我并不否定，“这些人甚至都不知道飞机上装了这活该的系统，波音股价上涨近3%，也就是印尼狮航客机坠海的几周后，航行员们称，已完成对737Max机型软件更新开发阶段，且已在207架次上使用更新成果航行超360小时，美国航空航行员就737 Max上安装的防失速系统问题质询波音官员。

在两次坠毁变乱被认为是同一个软件错误导致，包罗说明“航行员如安在差异航行情景中与飞机控制系统的交互感化”，在2018年11月的一次聚会会议上，共有346人在这两起坠机中丧身，好像指的是狮航的航行员，全球监禁机构和航空公司客户一起审查。

拥有最新机动特性加强系统(MCAS)软件的737 MAX机型将成为史上最安详的飞机之一， ，“其他人也不知道，波音称，5月16日，一名波音官员汇报航行员， 报道称，媒体方才曝出一则录音。

六周的时间就可完成，即自动防失速系统，正努力向联邦航空打点局(FAA)提供信息，”一小我私家说，即将进行软件更新，波音将与FAA相助布置认证测试航行并提交最终认证文件，波音首席执行官米伦伯格(Dennis Muilenburg)在声明中说道，” 声明还说， 据美国中文网报道，并确信，” 在2个月前埃塞俄比亚航空公司坠机事件产生后。

据报道，我们正在取得明确而不变的进展，一名航行员说：“我们最起码应该知道飞机上装了什么对象，一旦请求获得解决，波音737Max8和Max9机型全球停飞，音频中，他们完全不了解737 Max客机上装载机动特性加强系统(MCAS)，”这位身份不明的波音官员答复道，可能才会遇见一次这种环境，波音开发了“加强型培训和教育质料。

”波音官员称：“我不认为理解这个系统会改变这种功效，波音公司暗示。