安吉星系统最新版本

“手机在家，车机开车”，这是汽车厂商一直热衷于教育用户的思维方式。然而，要实现这一愿景并不容易。一方面，手机的内容是绝对的隐私空间，车内难免会出现其他乘客。另一方面，手机的性能与日俱增。与车辆的控制系统相比，已经遥遥领先了。

在性能、交互、应用覆盖等方面，手机比车机系统要好很多，但从出行场景来看，车机使用的高频功能无非是语音交互和地图导航。 、多媒体等。

前不久，安吉星宣布将进行新一轮的系统升级。本次升级的重点是新增语音助手小O，进一步加强手机APP与车辆的联动。这次 Media我也体验了升级后的系统，模型一推。

小O语音助手的加入，手机APP使用起来更方便了

APP主界面

本次测试车型为别克赤兔抠图，安吉星手机APP版本号为最新v9.5.3。目前，除了与车辆本身相关的功能外，手机APP的功能已经非常丰富。除了信息查看和车辆控制外，还包括官方商城、社区、各种增值服务包的购买渠道。对于车主来说，所提供的服务已经远远超出了车辆本身，很多解决方案都可以通过手机APP浏览来解决。问题。

查看车辆信息

得益于车内安装的4G网络通讯模块和蓝牙模块，可以在安吉星APP中实时查看车辆的详细信息（即使车辆熄火，也可以远程查看）。包括胎压和部分车辆运行状况也可以直接从APP读取，也方便车辆保养的时间规划。

可实时查看车辆控制记录

APP中的另一个重要功能是车辆的远程控制。这里我们以远程启动车辆为例。在车外时，可通过4G网络点燃远程车载引擎。在这里，笔者也尝试了在点火状态下通过APP进行遥控。测试过程中发现车辆的最终控制权仍在驾驶者手中，并且APP中有远程启动失败的记录，因此无需担心在驾驶时被远程控制。 .

“小O”语音助手

作为本次功能更新的最大亮点，“小O”语音系统的入口设置在APP中间。长按“开”图标进入语音控制界面。在首页，简单介绍了语音助手可以实现的功能，包括导航、遥控、出行信息查询、日常问答等。

您也可以边开车边使用安吉星手机APP

由于智能手机计算能力的快速提升，安吉星语音系统在APP上的性能比在车上更加敏感。 “小O”语音助手的唤醒方式包括：点击底部头像和“小O”或“你好，小O”的唤醒词。

特别之处在于星光闪光笔刷下载，两种语音唤醒词会有不同的表达方式。 “你好，小O”类似于小爱或sri等语音助手。它会先激发语音系统的反应，然后等待指令。而“小O”则是直接按照语音指令的形式，比如“小O，我要导航到公司”，系统接下来的操作就是找到位置开始导航，没有语音回答。

车牌限制查询

在日常使用中，可以根据每个人的使用习惯或不同的场景，灵活使用两种语音控制方式。不过在第一次体验中，安吉星还没有设置简单的操作指南，相信官方也会在接下来的更新中增加一个指南来指导车主。

车辆的远程启动功能非常适用于很多场景。例如，在冬天，车辆可以在出门前启动。整个过程可以通过APP中的按键或者调用“小O”来执行。此时，除了车辆启动发动机外，空调系统也会启动，但车内系统实际上并没有通电，所以不用担心耗电过大。

液晶仪表盘与APP信息一致

在整个体验中，APP的使用频率更高，包括远程开锁、车辆定位等功能。例如，如果其他人在车上有物品，他们可以使用远程解锁来拿走它们。这是另一个体验细节。 ：在远程车辆控制中，安吉星拥有独立的6位服务密码，即使手机丢失也不会带来车辆被盗的风险。

“推送导航”实现汽车和手机体验的叠加

导航推送到汽车

小O语音助手基于手机强大的计算能力和平台，带来更好的远程控制体验。但是，仅从离开汽车的场景来看复古花纹笔刷下载2，在驾驶过程中无法避免汽车和汽车语音系统不方便的缺点。因此，安吉星也实现了车与车的深度互联。比如手机中的导航可以直接推送到车上。汽车与手机之间的“次元墙”。

现在很多地图软件也有语音助手，小O和他们一样的能力，还有与车辆直接通讯的优势，进一步提升了使用率。在手机上拨打小O导航时，会有两种不同的语音回复选项：手机导航和推送到车。此时可以选择推送显示车内导航路线。

车辆具备4G联网能力

相对于车载的导航系统，手机的地图数据库肯定会有更快的更新速度和更好的实时路况。整个推送大约需要 1 分钟才能完成，但仍然需要很短的时间。相信随着下一代车载系统算力的提升，甚至5G网络的引入，未来体验会更快。

在驾驶过程中，过去主要依赖车机系统的AI语音。小O连接后，可以延续之前遥控等场景的习惯，随时开启语音助手，可以询问附近加油站、车牌限制等信息。

连续语音对话

这使得语音系统体验随着智能手机的不断更新而得到改善。与汽车平均5年的更换周期相比，每1到2年更换一次的智能手机显然更容易带来系统体验维度的快速升级，这也是安吉星系统升级带来的核心优势：车机体验不再局限于车载硬件，还融入了移动端的迭代升级。

基于这套开发逻辑，可以看出该系统未来潜力巨大。在目前的整车研发体系下，不同的车辆会因为自身硬件水平的不同而带来车机交互体验的巨大差异。基于全新的系统，可辅以智能手机的性能，让不同机型甚至不同时代的产品获得更一致的体验。

同时，在新功能的扩展和引入上，也会在一定程度上摆脱车载硬件算力的瓶颈。毕竟即便是现在的旗舰车载芯片平台语音助手导航安装下载软件，其算力也相当于3到5年前。旗舰手机产品。

“手机车机互补”还是打造“超级车机”，未来发展选择题

查找附近的餐馆

记得刘慈欣在《三体》中对未来世界的描述是“屏幕可以随处召唤”，无论是大屏手机，还是车内的多屏设计都成为一个趋势，现实似乎正朝着这个方向发展，但屏幕并不是越多越好，越大越好，而是越有用越好。

在检查收音机频道和空调温度时，将超过 15 英寸的屏幕塞进汽车有什么用？因此语音助手导航安装下载软件，车企打造的未来车机系统的最终目的始终是更实用、更实用、更容易与其他设备连接，而不是“更大更清晰”。

车载安吉星系统最大的好处就是“人工服务”可以补充APP

提供了除了加强汽车平台之外的解决方案。其实百度和苹果的系统之前都有类似的思路，但不同的是，安吉星是从汽车出发，而不是从手机出发，其核心是围绕车辆控制构建的功能，并扩展周边功能以此为核心。

那么，汽车和手机的结合一定是未来的主流吗？这还是个未知数。它的体验优势在于手机本身强大的计算能力，可以提供更好的远程服务，同时在驾驶中嵌入各种服务的功能。

但是当云端的高速网络逐渐成熟或者车辆本身的性能不足以成为体验的瓶颈时，那么这个方案就会变得非常多余。不过，在目前的系统和短期发展中，这确实是一个体验升级技术的好捷径。 （本文首发于钛媒体APP，作者/邓建云，编辑/向欧）