日前，有消息称，由于零部件短缺，大众最畅销车型全新朗逸将在全系降价，包括取消朗逸大中控屏，以及不会安装收音机或导航。新车交付4S店后，4S店会根据不同车型安装收音机或导航。

具体来说，1.5L版朗逸只在中控安装了收音机，不具备MOS智能联网功能，而1.4T版在4S店也安装了导航，而1.5L车型同样不具备MOS智能网联等功能。

对于大部分车主来说，他们买的新车不仅中控不是原厂的，而且是后期装的，甚至连MOST智能网联功能都没有，真是一文不值。

据了解，4S店为车主安装的汽车发动机系统虽然和原厂差别不大，但内部AU更漂亮，有些功能甚至比原厂还要好。但归根结底，这样的车机系统即使在路边的维修店里也能随便安装。

另外，之前的朗逸低端机型没有收音机和中控屏，只能换成手机支架朗逸最新车机软件下载，旁边预留了一个给手机充电的USB口。

这不是朗逸车主直接明确购买低端车型。如果需要屏幕、导航、联网，自己放个手机就能解决。

数据显示，上汽大众8月销量为1辆，1-8月累计销量为1辆，同比增长18.1%。其中，宣布将减配的朗逸依旧热销。朗逸系列1-8月累计销量1辆，同比增长21%。

看到这样的销量，难怪有的消费者会说，只要有大众的标志，哪怕缩减到只有四个轮子和一个方向盘，也不是问题。

也有消费者吐槽，人人买大众都是对的，个性化定制，处处透露着一抹高级气质。将来，我会卖一个大众汽车的标志，我会找路边的维修店组装它，以实现我想要的任何功能。

当然，也有不少消费者为大众“喊话”：别骂你，我觉得大众已经很厚道了，如果你没有车送你手机座，淘宝多花你10块钱，而且都是免费安装的，我很喜欢大众朗逸最新车机软件下载，我支持朗逸！

甚至有消费者表示，这不是减配，而是大众汽车历史性的“轻量化升级”。

多说几句

事实上，减价这个词对于国内消费者来说并不陌生。很多国外车型引进国内后，无论是在材质还是做工上都会缩水，或者在配置上“砍几刀”。

毕竟，在如今的车市，减少分销早已成为车企降低成本的有效途径。比如一年降五次的宝马3系；奔驰GLB，取消温区控制功能和后出风口；取消了副驾驶腰部支撑调节功能的特斯拉Model 3……

然而，在汽车系统越来越智能化的时候，大众朗逸却断网了，实在是太不合理了。