DARPA与美陆军试验自主飞行系统

对一架S-76B商用直升机进行了试飞，别的，www.beatit.cn，“黑鹰”直升机是美国陆军中数量最大的飞机，筹备在2019年进行测试与航行验证，ALIAS是一种能为现有飞机提供先进自动化的插入式、可卸载套件。

能在淘汰机组人员的同时，提升航行安详性，西科斯基公司的工程师已经开始将该系统安装在UH-60“黑鹰”直升机上， 测试在弗吉尼亚州尤斯蒂斯堡进行。

DARPA与美陆军试验自主航行系统 远望智库技能预警中心 申元璋 据美国国防高级研究打算局（DARPA）网站10月29日动静。

更好地存眷正在进行的战斗，将来打算将其集成到UH-60“黑鹰”直升机上，在乐成躲避一辆汽车后着陆。

测试连续了一个小时。

这种系统最大的感化是：协助航行员进行操纵飞机并规避障碍物， DARPA的ALIAS项目经理格拉哈姆·德罗泽斯基（Graham Drozeski）称，一号下载，提升任务有效性，并淘汰航行人员操纵，包罗着陆区选择等， 。

他说，该系统能够筹划路线、执行应急操纵措施等，从此又起飞并完美悬停数分钟，进行试验的航行员奥特中校也同意这种说法，该机飞过人群，测试中。

在逆风中悬停很是耗损航行员的注意力，10月中旬，这种系统能协助航行员操纵飞机， 目前ALIAS项目已进入第3阶段，把航行员的注意力解放出来，同时提升航行安详性；涵盖多种机组人员执行的任务以及应急操纵措施；能直接与现有航行器系统、子系统和任务载荷进行整合；能迅速将包罗第三方算法和应用软件在内的新应用措施整合在现有飞机上，提升飞机任务表示及航行安详，以便使航行员会合精力进行战斗，pdf转换器，“黑鹰”直升机是ALIAS发挥感化的抱负平台。

该系统能为现有飞机提供灵活的自动化架构，届时，美陆军在一架S-76B商用直升机上测试了DARPA研发的“座舱内机组人员事情自动化系统”（ALIAS）。

这样该系统能真的像副机师那样操纵直升机，奥特还操作ALIAS系统的自主能力执行了其他一系列现实任务，德罗泽斯基称，有助于缩减任务筹划与筹备时间，能够淘汰机组人员事情量或淘汰机组人员数量，接下来打算在“黑鹰”直升机上展示ALIAS系统的各类能力。

美陆军航空与导弹研发及工程中心航空成长处的航行测试主任卡尔·奥特中校操纵ALIAS系统，他说， ALIAS系统的重要优势包罗：能够安装在多种军用和民用牢固翼飞机和旋转翼飞机上；拥有先进的驾驶舱显示屏与人机界面，。

以后这种系统能代替传统副机师的角色，但自动化航行控制系统却能实现很是精确的逆风悬停。