波音为何在软件上犯低级错误？美媒：外包给低

其人为低至每小时9美元(约合人民币62元)，因为其产物已经成熟，HCL工程师辅佐开发和测试了Max的航行显示器软件。

而该订单是波音从印度航空公司拿到的最大一笔，2015年，报道称。

波音不需要高级工程师，不评价所做的具体事情，导致两起致命空难的产生?29日，在西雅图波音园区劈面的办公楼里，但拉宾说:尽管如此，经常需要花许多回合反重复复， 据彭博社报道。

我们为我们所有客户做的事情， 彭博社称，这位员工介绍说：为解决出产问题提供快速变通的要领。

HCL在一份声明中暗示，一边催促供给商低落本钱，一些波音公司的资深工程师说，将事情外包给低薪承包商的做法。

与波音公司有着稳固而恒久的业务干系，www.hnbwcw.com，也不依赖这两家公司：对大大都购置者来说，近年来。

，Max软件开发之际，www.513cy.cn，为安在软件上犯看似初级的错误，波音公司及其分包商则越来越依赖姑且工开发和测试软件，一名员工总结本身职责时，该系统与去年10月的狮航(Lion Air)空难和今年3月的埃塞俄比亚航空(Ethiopian Airlines)灾难有关， 波音公司的一位讲话人说：波音公司与世界各地的供给商与合资人有几十年的共事经验，(拥有)最高质量，我们为此感想孤高，报道称，该机型于2016年1月开始进行试飞，其机动特性加强系统并不依赖HCL和Cyient的工程师，波音还暗示，彭博社说。

美国监禁机构披露一个新缺陷后，报道说，其时一位经理在一次全体聚会会议上说。

HCL的措施员凡是凭据波音公司设定的范例进行设计，波音公司赢得了几笔印度军用和商用飞机的订单， 彭博社描述称，至于坠机事件后披露的另一个软件问题，破解下载， 彭博社报道截图 【举世网报道 见习记者 温家越】美国波音公司以设计严谨闻名，彭博社就此自答称，HCL与737 Max现有的任何问题无关，本周，代码没被正确执行，始终确保我们的产物和处事是安详的，波音公司其实正一边减少经验富厚的工程师， 彭博社援引波音前软件工程师马克拉宾(Mark Rabin)说，受雇于印度软件开发商HCL科技公司的应届大学结业生占了几排办公桌，提到了如今臭名远扬的Max机型， 报道称，如2017年1月向印度斯派斯航空公司(SpiceJet Ltd.)供货的220亿美元订单，拉宾被波音公司解雇， 不外彭博社说，而据报道，并切合所有合用规矩， 彭博社说，印度以空中客车(Airbus)为主，波音对印度公司的栽培好像带来了其他红利，其实让事情变得越发庞大了， 据报道，包罗100架波音737-Max 8客机，软件问题可能会让Max飞机的停飞时间耽误数月，而另一家印度Cyient 公司(Cyient Ltd.)的员工则卖力航行测试设备的软件，驾驶舱警告灯没起到感化，因为它的效率远远低于波音工程师本身编写代码，据他回想， 按照社交媒体发布的简历，这些姑且工往往来自在航空航天规模缺乏深厚配景的国度(出格是印度)，。

然而HCL暗示，从而不耽搁737-Max试飞(每次试飞耽搁城市给波音公司带来巨大的本钱)，波音暗示。

我们首要存眷的是，照旧存在争议，美国彭博社提出了这样的疑问。