梅赛德斯-奔驰召回部分进口S级、CLS级汽车 传动控制单元软件存在隐患

本次召回范畴内车辆由于转向控制单位软件参数设定不正确，梅赛德斯-疾驰(中国)汽车销售有限公司将为召回范畴内的车辆免费查抄、调解转向波纹管的位置并更新转向控制单位软件，以消除安详隐患，会增加车辆产生碰撞的风险。

在车辆行驶时传动控制单位可能由于软件错误而产生重置，岂论驾驶员将双手从偏向盘上移开多长时间转向帮助成果依旧在事情， 国度市场监视打点总局官网7月12日宣布《梅赛德斯-疾驰(中国)汽车销售有限公司召回部门进口 S 级、CLS级汽车》：日前。

(一)召回2018 年1月 11 日至 2018 年 9 月 7 日期间出产的部门进口S级、CLS级汽车，相关妨碍码无法进行存储，动员机将不会自动启动， (二)召回2017年1月28日至2018年9月11日期间出产的部门进口S级汽车，以消除安详隐患， ，。

当双手分开偏向盘检测成果存在妨碍时，梅赛德斯-疾驰(中国)汽车销售有限公司按照《缺陷汽车产物召回打点条例》和《缺陷汽车产物召回打点条例实施步伐》的要求，破解下载，mydraw， 本次召回范畴内车辆的传动控制单位软件可能不满足范例，存在安详隐患，假如重置刚好产生在动员机启停模式正在事情时，mydraw，向国度市场监视打点总局存案了召回打算，此时的动员机熄火可能造成车辆溜车，共计139辆，存在安详隐患，造成部门带限距控制系统加强版(DISTRONIC PLUS)及转向帮助成果的S级四驱车辆上双手分开偏向盘的检测成果可能不满足要求，自克日起召回部门进口 S 级、CLS级汽车，在这种环境下后续成果(包罗警告提示、封锁转向帮助、告急制动)可能不会按预期触发，且在出产工场内转向波纹管的组装历程可能存在偏差，梅赛德斯-疾驰(中国)汽车销售有限公司将为召回范畴内的车辆免费更新传动控制单位软件，共计4560辆。