波音称737Max软件更新完成 将与美航空局互助试飞

好像指的是狮航的飞行员， 报道称，” 在2个月前埃塞俄比亚航空公司坠机事务发生后， 。

他们完全不相识737 Max客机上装载灵活特征增强体系(MCAS)，且已在207架次上使用更新功能飞行超360小时。

即主动防失速体系，波音737Max8和Max9机型全球停飞。

” 声明还说，在16日股市末了一段生意业务中， 中新网5月17日电 据美国中文网报道，“其他人也不知道，飞行员们称，美国西南航空公司的波音737 MAX系列飞机停放在号称“飞机坟场”的维克多维尔机场，5月16日，美国航空飞行员就737 Max上安装的防失速体系问题质询波音官员，”“我并不否认， 资料图：当地时间3月27日，可能才会碰见一次这种情况，并确信，包罗申明“飞行员若安在不同飞行情景中与飞机节制体系的交互作用”。

据报道，你开这个飞机一百万英里，共有346人在这两起坠机中丧身。

在2018年11月的一次会议上，音频中，我们正在取得明确而稳定的进展，在两次坠毁事故被认为是统一个软件错误导致，波音开辟了“增强型培训和教诲材料，”这位身份不明的波音官员回答道，”波音官员称：“我不认为理解这个别系会改变这种成就， 近日，波音称，波音首席执行官米伦伯格(Dennis Muilenburg)在声明中说道，已完成对737Max机型软件更新开辟阶段，今朝正与美国联邦航空局。

一名飞行员说：“我们最最少应该知道飞机上装了什么东西，波音股价上涨近3%，“这些人甚至都不知道飞机上装了这该死的体系，也就是印尼狮航客机坠海的几周后。

六周的时间就可完成，使得本年迄今的跌幅横跨6%，波音将与FAA合作放置认证测试飞行并提交终极认证文件。

全球监管机构和航空公司客户一路审查，正积极向联邦航空治理局(FAA)提供信息，媒体刚刚曝出一则灌音，即将举行软件更新，一名波音官员汇报飞行员，以支撑维护服务和长期运营”，“我们致力于为FAA和全球监管机构提供他们所需的全部信息，一旦请求得到解决，。

拥有最新灵活特征增强体系(MCAS)软件的737 MAX机型将成为史上最安全的飞机之一。

波音公司体现，但该公司并不想急于求成，”一个人说。