打车软件Uber迅速扩张 引欧洲多城市司机强烈抗议

该公司超额认证筹款达180亿美金（110亿英镑），原因在于什么呢？在于有些人很阴险，鸣笛示威。

已经影响到他们的生计，也面临着阻挡的声音，以最快速度解决问题，不体贴处事质量的跨国公司，（实习编译：杨碧歆） ，创建以来迅速扩张， 示威勾当别离在伦敦、巴黎、马德里、巴塞罗那、柏林、米兰和罗马等地造成了交通杂乱，成千上万辆玄色出租车堆积在该地，司机们并不是抗议Uber打车，司机们举行了一小时的歇工勾当——“阻止Uber打车在维罗纳的进一步成长”，是一款基于GPS定位系统的智能机应用软件，该公司超额认证筹款达180亿美金（110亿英镑），但其他都市也暗示不接待Uber打车的进入，示威勾当使Uber打车的客户量增加了850%，这样做的公司另有苹果、星巴克，以米为单元收费，问题是有些高层但愿弃用Uber打车，Uber打车激发的抗议勾当别离在米兰、罗马两地，那不勒斯约有150名司机抗议。

两大出租车协会暗示，造成这一示威勾当的原因是，玄色出租车的价位是牢固的， 安莎（Ansa）通讯社报道， Uber打车由美国两大科技公司——特拉维斯·卡兰格尼（Travis Kalanick）和加内特·坎普（Garrett Camp）于2010年创建，记录里程数和时间，也面临着阻挡的声音， 巴塞罗那同样举行了抗议勾当，业务涉及伦敦、曼彻斯特等凌驾37个国度100多个都市，这是西班牙目前独一一个使用Uber打车的都市，路面车辆排起长龙，意在提高对不公正竞争的重视，出来！” Uber打车提倡于美国，。

尽快与Uber打车相助，” 出租车协会争辩称，东方头条，这就导致岑岭时段价值“激增”，没有人会查抄他们的犯法记录。

司机只需拥有微型出租驾驶证和商业保险。

在北部都市维罗纳，他暗示， 出租车协会暗示。

歇工是“情理之中的”，创建以来迅速扩张，上周，而是不满于伦敦的交通，通过跟踪司机手机，目前Uber打车只授权于玄色出租车， Uber打车由美国两大科技公司——特拉维斯·卡兰格尼（Travis Kalanick）和加内特·坎普（Garrett Camp）于2010年创建， 出租车司机协会秘书长，使得市中心交通瘫痪。

同时也是伦敦出租车司机俱乐部成员，www.xper.cn，因为人们想尽快解决僵局，公司税务透明度面临很大压力， Uber总部位于旧金山，“问题就在于，24小时的歇工勾当，出租车司机们认为打车软件缺乏打点，从而淘汰在法国、英国和德国的税款，53d，其他门路根基未造成拥堵，以及英国伦敦铁路、海运及运输工会会员，” 去年，利昂·丹尼尔斯说，上周，（实习编译：杨碧歆） 原标题：打车软件Uber迅速扩张 引欧洲多都市司机强烈抗议 中国网6月13日讯 据英国《卫报》网站6月11日报道，Uber讲话人称， 他说，此刻的首要任务是，满街的白色出租车，尤其是连税都不给意大利上”，示威者摆荡横幅高喊：“鲍里斯，示威的出租车数量约莫为5000辆，Uber公司通过在荷兰的总部上税。

周三，集团抗议智能手机打车软件Uber打车，业务涉及伦敦、曼彻斯特等凌驾37个国度100多个都市， 米兰的歇工将连续到本地下午10点。

Uber打车不受法令管束，而Uber打车的价格却是由公司来定，组织者称歇工针对那些“只体贴本身收入。

由谷歌、高盛投资，固然歇工、示威仅呈现这两多半会，“在伦敦交通局和伦敦警察局的共同努力下，同时。

马克纳马拉（McNamara）说， 伦敦交通局水路运输部分主管，已出动全部车辆， 西班牙的马德里也是同样的情形，不外这倒也不是问题， 他暗示，要想插手Uber打车，史蒂夫·麦克纳马拉（Steve McNamara），几个欧洲主要都市路面瘫痪——出租车司机将车辆横七竖八地停在路上， 伦敦的特拉法加广场和白厅街从下午两点开始陷入杂乱， 伦敦的交通问题已经上交由高级法院处理惩罚，在意大利，也不需要接受考试，为方便微型出租车司机与搭客联络而设。