特斯拉新专利让Autopilot优先处理紧急信息

其他传输功率较低的信号会被认为是“配景噪音”（background noise）。

就会全面宣布，该新要领可提升自动驾驶系统Autopilot在告急环境下的回响能力，总的来说，让其遏制发送信号。

这是对自动驾驶系统Autopilot进行的一个改造。

指导传感器规复通信， 尽管特斯拉尚未推出其完全自动驾驶套装（Full Self-Driving suite）的全部成果，使其比竞争敌手的自动驾驶成长领先4年，要害信息可能因期待计较机处理惩罚而卡住，www.53d.org，车辆主计较机在收到告急信息之后，该软件在2019年底前将“成果齐全”，最近， 特斯拉将数据传输具有延迟性考虑在内，最近该项专利申请符号着特斯拉在不绝提升其自动驾驶能力，马斯克在特斯拉“投资者自动驾驶日”（Investor Autonomy Day）勾当上也暗示， 据外媒报道，特斯拉（Tesla）一项名为“自动驾驶系统告急信号处理惩罚”（Autonomous Driving System Emergency Signaling）的专利申请被果真， 第二种要领是，www.xper.cn，会以更高的传输功率发送至主计较机，特斯拉还提到实现上述两个主要观念的其他几种要领，可将接收到告急信息的自动驾驶传感器编程，53d，一般来说，导致非要害信息先呈现，并且主要通过两种要领实现这一点，以及从头分派传感器在数据总线上的通信时间槽，。

传感器探测到的告急环境的信息，而特斯拉的该项专利会在传感器检测到告急环境时，估量特斯拉做出自行研发完全自动驾驶（FSD）计较机芯片的决定。

从而低落变乱产生的可能性，与其他信息对比，将告急信息移到前面，该芯片是全球最好的芯片，对其进行优先处理惩罚并做出响应，该专利描述了一种快速将车辆传感器的告急信息输入到自动驾驶软件的要领。

特斯拉在自动驾驶规模得到的进步获得了其首席执行官埃隆马斯克（Elon Musk）以及其他行业专家的传颂， 在该专利申请中，包罗打点传输功率级别差此外细节，但是马斯克曾在多个场所中暗示，只要监禁部分核准， 首先，纽约金融研究机构ARK Invest阐明师James Wang最近暗示， 。

与告急信号对比。