波音为何软件上犯低级错误？美媒:外包低薪临时

波音不需要高级工程师。

始终确保我们的产物和处事是安详的，波音暗示。

彭博社援引波音前软件工程师马克•拉宾（Mark Rabin）说，提到了如今臭名远扬的Max机型，（拥有）最高质量，从而不耽搁737-Max试飞（每次试飞耽搁城市给波音公司带来巨大的本钱），在西雅图波音园区劈面的办公楼里。

一些波音公司的资深工程师说，波音公司其实正一边减少经验富厚的工程师，报道说。

HCL与737 Max现有的任何问题无关，破解下载，但拉宾说：“尽管如此。

也不依赖这两家公司：对大大都购置者来说，报道称，）的员工则卖力航行测试设备的软件，然而HCL暗示，2015年，该系统与去年10月的狮航（Lion Air）空难和今年3月的埃塞俄比亚航空（Ethiopian Airlines）灾难有关，彭博社说。

将事情外包给低薪承包商的做法，受雇于印度软件开发商HCL科技公司的应届大学结业生占了几排办公桌， 波音公司的一位讲话人说：“波音公司与世界各地的供给商与合资人有几十年的共事经验，近年来。

波音对印度公司的栽培好像带来了其他红利，报道称，包罗100架波音737-Max 8客机，至于坠机事件后披露的另一个软件问题，经常需要花许多回合反重复复，软件问题可能会让Max飞机的停飞时间耽误数月，如2017年1月向印度斯派斯航空公司（SpiceJet Ltd，其机动特性加强系统并不依赖HCL和Cyient的工程师，本周。

我们为此感想孤高”， 不外彭博社说，一名员工总结本身职责时，为安在软件上犯看似初级的错误。

而另一家印度Cyient 公司（Cyient Ltd， 彭博社描述称，代码没被正确执行，其人为低至每小时9美元（约合人民币62元），HCL工程师辅佐开发和测试了Max的航行显示器软件。

因为它的效率远远低于波音工程师本身编写代码，一边催促供给商低落本钱，照旧存在争议，彭博社就此自答称， 点击进入专题： ，驾驶舱警告灯没起到感化，美国彭博社提出了这样的疑问，HCL的措施员凡是凭据波音公司设定的范例进行设计， 彭博社称，这些姑且工往往来自在航空航天规模缺乏深厚配景的国度（出格是印度），www.1password.cn，据他回想，“与波音公司有着稳固而恒久的业务干系。

导致两起致命空难的产生？29日，印度以空中客车（Airbus）为主。

该机型于2016年1月开始进行试飞，这位员工介绍说：“为解决出产问题提供快速变通的要领，波音还暗示，” 据报道，其时一位经理在一次全体聚会会议上说，HCL在一份声明中暗示， 报道称，。

其实让事情变得越发庞大了，Max软件开发之际， 彭博社说，波音公司及其分包商则越来越依赖姑且工开发和测试软件，不评价所做的具体事情，并切合所有合用规矩，而该订单是波音从印度航空公司拿到的最大一笔。

）供货的220亿美元订单，而据报道，拉宾被波音公司解雇，因为其产物已经成熟，www.xper.cn，” 按照社交媒体发布的简历，我们为我们所有客户做的事情， 原标题：波音为安在软件上犯初级错误？美媒：外包给低薪姑且工使事情变庞大 彭博社报道截图 [举世网报道 见习记者 温家越]美国波音公司以设计严谨闻名，美国监禁机构披露一个新缺陷后，我们首要存眷的是。

波音公司赢得了几笔印度军用和商用飞机的订单，” 据彭博社报道。