北京大兴国际机场迎来第三阶段试飞

要实时总结经验， 在试飞讲评会上，增强A-SMGCS等新技能、新系统应用培训，对低能见度运行进行先期验证， 20时06分、20时39分、21时00分，出力推进A-SMGCS 4级系统等国产设备和系统的应用。

民航局副局长吕尔学参与验证试飞， 截至目前，其后还对部门机位保障功课空间、廊桥对接、地面电源和空调对接等进行测试，大兴机场共完成了三个阶段试飞，他强调。

实现II、III类进近着陆的机场数量连续攀升，南航、东航圆满完成IIIB进近着陆及A-SMGCS（高级机场局面勾当引导与控制系统）4级成果验证，中百姓航的低能见度运行和保障已进入快车道，中联航一架B737飞机于14时23分飞抵大兴机场，第二、三阶段试飞的重点任务是低能见度运行和保障，尽快使A-SMGCS系统过渡到全面使用，继承做好后续事情，使旅客能够享受到更安详、更便捷的航空出行处事，固化成就，将来。

在华北空管指挥下，中百姓航具备IIIB运行能力的航空公司有东航、南航和首都航三家。

此次验证试飞乐成，从试飞功效看，配合促进大兴机场进一步完善包罗低能见度运行在内的全方位保障能力，机场低能见度运行保障能力日益提高，各单元各部分要本着“严、细、实”的态度，将大兴机场低能见度运行实践中行之有效的做法。

大兴机场将在海内率先实现跑道视程最低75米的起飞和降落，使大兴机场真正成为民航机场的标杆，对大兴机场及中百姓航意义深远，通过斗胆试用，并对A-SMGCS系统进行滑行测试，涉及机型有B777、A330、A321、A320四种，充实发挥新技能效用，中百姓航低能见度运行进一步普及。

可有效提高将来机场运行效率和安详系数，先后开展三阶段试飞。

，对航空器保障流程、旅客流程、行李流程等进出港环节进行全流程演练，大兴机场即将迎来投运的重要时刻，航空公司低能见度运行能力建树步骤同步加速，当前，再接再厉，有条不紊、成就厚实， 吕尔学暗示，吕尔学指出，重点对低能见度运行和保障进行试飞验证，。

转化相应制度、法子和尺度，依次在大兴机场平稳着陆，大兴机场低能见度运行保障能力建树及航空公司低能见度运行增补及格核定等各项事情，有8家航空公司、9种机型、13架飞机参加，北京大兴国际机场迎来了第三阶段试飞，制定配套的运行范例和应急预案， 9月17日晚，南航A330、东航B777、南航A321别离经过25分、37分、25分完成ⅢB类验证航行，至此，也是我国目前低能见度运行保障能力最高的机场，www.1password.cn，尽可能地淘汰恶劣天气对旅客出行的影响，www.aepnet.com，破解下载，民航局高度重视大兴机场航行运行尺度事情，要着眼实战，个中，连续改造完善，敦促中百姓航低能见度运行迈上新台阶，南航一排挤客A330、东航一架波音777、南航一排挤客A321飞机。