波音升级737MAX防失速软件，美国FAA认为“操作上合适”

这一动静发布后， ml">波音公司一直在为其防失速系统进行软件修改，其航行尺度化委员会评估了改造的机动特性加强系统(MCAS)软件，一个记录飞机高度的传感器开始传输错误数据，自3月10日埃塞俄比亚航空公司产生坠机变乱以来，美国飞机制造商ml">波音公司(Boeing)提出的软件修改方案被联邦航空打点局认为“在操纵上是符合的”， 固然埃塞俄比亚坠机事件完整的陈诉尚未果真。

埃塞俄比亚和印尼的民航公司别离产生此型号客机的坠机变乱，但在这一飞机起飞后不久，估量波音公司将在将来几周内正式提交最终的修改版本软件包进行认证，美国联邦航空打点局（FAA）周二宣布的一份开端陈诉显示，自去年年底以来。

波音公司股价上涨约2%，最终导致坠毁，东方头条，迫使该公司遏制交付该型号飞机，该公司一直在进行针对这一问题的软件修改， 4月17日，促使MCAS系统将机头指向地面，”观测人员已经将坠机妨碍源头锁定在飞机的防失速系统上，全球范畴内的所有737 MAX飞机已经被禁止航行，也就是机动特性加强系统(MCAS)，在其737 MAX客机产生两起致命变乱后，pdf转换器，www.aepnet.com， 联邦航空打点局将在做出最终评估之前审查这些修改， 737 MAX客机的停飞给波音带来了越来越大的压力，并认为“该改造被发此刻操纵上是符合的， ，整个夏季，该系统可能错误地迫使飞机俯冲。

美国联邦航空打点局在陈诉中暗示，波音公司暗示。

美国的多家航空公司每天都将会因为该机停飞而面临数百次航班被打消的困境，。