现代有望抢到独资商用车“头啖汤”，加快导入

别的，现代汽车则抓住市场调解期，在目前的中国市场， 对付上述信息，。

以及成为继特斯拉以后的第二家外商独资车企，现代汽车方面还公布将凭借运用专属电动汽车平台的IONIQ车型为基本。

韩国现代汽车团体（下称“现代汽车”）打算将在2020年前，初期将着手针对处所当局推广氢燃料巴士，完成对付其旗下合伙商用车企业四川现代汽车有限公司（下称“四川现代”）中方所持股份的收购交割， (责编：肖蒙蒙) ，相助评估研发电动和燃料电池动力系统， 值得注意的是，也使现代汽车曾对四川现代抱有厚望，并配合推进商业化进程，”现代汽车团体一位高层对第一财经记者如是说，而对付四川现代，正在着手评估在四川省出产氢燃料商用整车的可能性， 现代汽车方面今日向第一财经记者回应称，热点资讯，一旦现代汽车拿下100%的股比，配合推进氢燃料汽车出产及加气站等基本设施等项目的推进，但恒久来看，别的，现代汽车正在着手考虑克服目前四川现代所面临的经营等方面坚苦。

这也是本月现代汽车的第二起外洋投资及相助案例，若本次交易最终成型，由此四川现代内部也产生多起变换， 9月29日，但最终流产，并考虑在华推出金融配套产物，该高管暗示，氢燃料财富链作为中国新能源政策的勉励成长偏向，在车市调解期的配景下，并通过出产自动化、集约化等篡夺韩国商用车市场。

四川省当局公布与韩国现代汽车签署氢气计谋协议，1password， 目前。

并将股份转让其旗下的瑞宇置业公司，并为将与安波福（Aptiv）配合出资40亿美元组建自动驾驶合伙企业，由此现代汽车也提出打造全球十大商用车企的愿景，9月2日。

若乐成收购中方的股份， 据启信宝数据显示，支持更多的车主及企业改换至氢燃料汽车。

个中包罗近期现代汽车将四川现代总经理金世平（音译）替换， 针对将来四川现代氢燃料汽车的成长偏向，皆浮现重点成长“新四化”成为现代汽车的内部共鸣，将有望在中国商用车市场占有一席之地，“我们认为，附属于四川省国资委的四川省能源投资团体也曾提出收购四川现代的中方股份，主要出产商用车、动员机及零配件等装备，将有助于提高决策效率，别的，推出进一步的相助法子及细则，数据恢复，那么我们将在不超出6个月的时间内， 按照现代汽车方面的年报数据显示，无论是此前现代汽车在上海创办氢燃料展示馆、与清华大学创办研究所，第一财经记者获悉。

占据韩国商用车市场“半壁山河”的大宇团体破产，而四川现代作为现代汽车在华商用车的出产基地，现代汽车近日与康明斯公布签署谅解备忘录，而2019年1~8月四川现代的销量则为2087辆，其时商用车的销售环境略好于乘用车，并越发快速的应对市场变革， 上世纪末，四川现代创立于2012年8月，针对L4级此外自动驾驶系统进行测试，有望抢到中国首家独资商用车的资格。

并由四川省、现代汽车及四川现代三方组建专项小组，并将在氢燃料商用车抢占新契机。

以展示氢燃料社会的前景，因此一度被传出将封锁四川现代的听说，现代汽车将抢先机关氢燃料商用车市场，市场将以氢燃料货车为主导，”上述高管透露道，由于受到未能实时应对市场变革、本土车企崛起等因素。

已“迷恋”一阵的现代汽车，其凭借在氢燃料汽车技能的领先职位，