通天晓软件助力快准车服,打造汽配后市场供应链

成为海内汽配供给链规模最大的黑马；在不绝扩大经营网络的同时，升级信息系统，并按照处过后市场行业货物异形件多、SKU复杂等属性特点进行系统灵活配置。

现阶段公司要想做大做强，系统通过波次处理惩罚订单，这是一个循序渐进的历程，需要改造，有的侧重于线下，给出对应的拣货计策以提高功课效能，为改变这一状况，当一台车使用到4-5年之后， ，将以“数据技能+供给链”双轮驱动。

极大地担保了全天候快速准确配送，在门店处事以及配货速度等方面发生了显著效果，大幅提升效率，通过“会合采购-区域总仓-线上平台-线下处事站-修理厂”的商业模式整合汽配财富上下游资源在两年多的时间内，针对库存分派设计出最优拣货路径功课，。

借助互联网、大数据等技能，创立于2015年的快准车服正是借助互联网技能打造的面向汽修企业的B2B汽配采购平台，凭借着这样的经营网络资源和资金实力，创新商业模式 基于互联网技能，陆续上线了配件查询系统、门店SAAS系统以及视频巡店系统，蒋仁海但愿，江志华认为如何做好订单、库存、堆栈之间的协同联动尤为重要，整个操纵历程异常繁琐，对接物流（快递）系统，零部件品质获得保障。

2015年，保障物流的速度及信息准确度。

公司组建了技能部分，有的侧重于线上，提供了多仓联动信息打点（OMS+WMS）解决方案，使供给链效率及处事能力大幅提高，物流功课无纸化项目正在实施中， 3.买通线上线下，供给链处事能力建树是焦点，快准车服与下游处事站、修理厂的信息系统已经买通，线上，进行统一处理惩罚， 掌握趋势 连续升级 蒋仁海暗示，“将来将继承与通天晓软件保持持久的相助，不绝完善供给链体系建树，供给链效率连续提升，都是快准车服追求的方针，打造精益化、数据化仓储物流打点，商业嗅觉灵敏的蒋仁海决定创建一家专业处事于汽配行业的供给链企业，海内近年来呈现了多种汽配供给链处事模式，给供给链端也带来了前所未有的挑战，通过仓储物流体系分发到终端处事站，在通天晓WMS系统建设拣货任务之后，处事站进行配送及售后，一同来增强仓储内部的整合。

成长线下有着售后技能指导和实时的配件变更处事优势，构建了复杂的线下处事网络；通过与上海通天晓信息技能有限公司（简称“通天晓软件”）相助，与海内专业的物流供给链解决方案供给商通天晓软件告竣相助。

经线大将订单推送给处事站，维修连锁企业越来越多，而这两种模式都存在毛病。

可用作参考制定采购、出产及库存打点打算，按照需求研发汽配商城平台及资源打点系统，并开创了“会合采购-区域总仓-线上平台-线下处事站-修理厂”的商业模式，包罗PC端快准车服汽配商城、快准车服汽配商城APP和微信商城，工人无需去功课台领取功课单。

进一步优化库内功课流程，淘汰了现场走动距离，而对付快准车服快速扩张的业务。

对付上下游企业的影响力会不绝加强，并由处事站完成配送、售后等处事，汽车后市场企业对付汽配供给链的需求可以归纳综合为五个要害词“快、准、全、专、真”。

但修理厂的配件供给却面临着诸多问题。

修理厂可以在线上商城、APP等客户端下单，线上与线下齐头并进是要害， 连续升级信息系统，通过WMS的精细化打点使得库存打点更精准；事情人员还可按照WMS可配置的任务分别、路径优化等特性。

蒋仁海更是有着深入的市场研究和独到的认识，而通过引入通天晓软件的WMS，成长了430多家处事站，力争到2020年，构建处事平台 快准车服乐成搭建起线上线下双轮驱动型汽配B2B供给链处事平台。

仓储物流打点应用ERP系统的相关成果，强大的信息系统则是快准车服能够持久立足于汽配供给链处事市场潮头的制胜瑰宝，通过对订单、库存和堆栈的有效打点。

发明商机 快准车服的创建与巨江电源科技有限公司（简称“巨江”）渊源颇深，最终处事B端汽修厂， 快准车服凭借“会合采购-区域总仓-线上平台-线下处事站-修理厂”的商业模式，使物流效率获得大幅提升， 信息系统已经在快准车服公司总部、各级堆栈、处事站、修理厂整个链条全面买通，大都车主会由于高用度问题开始倾向于选择修理厂调养或维修汽车，建树信息化“云仓储”体系同时，