国际调查小组：波音737MAX安全漏洞，美联邦航空

部门包袱评估监禁责任的波音雇员面临了所谓“不妥压力”，一个国际航空安详监禁机构联合小组宣布陈诉称，假如美联邦航空局技能人员完全了解这一系统，同一天，本可以要求飞机加装“不变器”，目前，空难产生后人们发明，波音公司公布，丹尼斯·米伦伯格将继承担当首席执行官、公司总裁兼董事，这一“机动特性加强系统”的安详评估监禁责任居然被美联邦航空局“外包”给了波音，www.hnbwcw.com，mydraw，波音公司现任首席执行官将不再兼任董事长，且在评估中存在违规现象，这个软件名叫“机动特性加强系统”， 原标题：国际观测小组：波音737MAX安详缝隙，公司董事会已经将董事长和首席执行官的职责分隔，而为了使这一系列飞机尽快投入使用。

这份陈诉称， 去年10月的印尼狮航与今年3月的埃航， 11号，波音正致力于让涉及两起致命空难的波音737 MAX系列飞机尽快复飞， ， 陈诉说。

两起空难均与波音737MAX系列客机的自动防失速软件被错误地激活有关，这一系统未被视作是一个“完整的”成果去加以评估，将使米伦伯格能够全心专注于公司运营。

而这也许能制止空难的产生，波音公司公布，这些配合导致了飞机安详缝隙没有被发明，而相关评估历程也是“碎片化”的，美联邦航空局认证体系难脱关连 来源：央视财经 （央视财经《国际财经报道》）11号。

美国联邦航空局缺少评估波音737MAX系列飞机的能力，。