初步调查：优步自动驾驶汽车致命事故与软件缺

并向联邦当局提出对自动驾驶的打点发起， 【编辑:黄钰涵】 。

其时汽车时速69公里。

软件重复将其识别为不明物体、车辆、自行车等，才掌控偏向盘进行过问，并在碰撞前4秒开始制动， 2018年3月18日夜间，然而优步设定的自动驾驶系统无法启动告急制动，车内的安详操纵员在碰撞前不到1秒时， 陈诉认为，优步更新软件后对这场变乱的模拟测试显示，东方头条， 陈诉显示。

碰撞前1.3秒。

优步公司暂停了所有测试，系统可在碰撞前4.5秒发明乱穿马路的行人，车祸产生时，mydraw，优步涉事车辆的自动驾驶软件存在几处设计缺陷，车辆雷达在碰撞产生前约莫6秒时视察到这名推着自行车穿过马路的行人，包罗不能识别乱穿马路的行人等，涉事车辆正处于自动驾驶模式，2016年9月到2018年3月间，美国国度运输安详委员会最新宣布的初法式查陈诉显示，碰撞后近1秒安详操纵员才进行告急刹车， 新华社华盛顿11月6日电(记者周舟)美国优步公司一辆进行自动驾驶测试的汽车去年3月产生车祸。

自动驾驶系统数据显示，详述变乱历程和责任，美国度运输安详委员会将在11月19日召开聚会会议并宣布一份正式陈诉。

车内配有一名安详操纵员，且自动驾驶系统不能向安详操纵员发出警报，导致一名49岁女性行人死亡， 变乱产生后，www.513cy.cn，只能由安详操纵员手动采纳制动法子，美国度运输安详委员会说，优步自动驾驶系统造成37次碰撞变乱，自动驾驶软件才判断出需告急制动以制止碰撞，对软件进行更新后于当年12月规复了测试， 陈诉显示，本地警方暗示，。

优步公司一辆配备自动驾驶成果的沃尔沃XC90汽车在亚利桑那州坦佩市测试时产生交通变乱，导致变乱的主要原因是优步自动驾驶系统无法应对在人行横道以外呈现的行人，致一名路人死亡。