“车主ETC被银行抢注”：拉人头凑数也不能这样

车辆信息由河北高管局提供后录入系统， 在此事件中，只是纯真为了向上面交差、让数据悦目一点，是种赤裸裸的造假，比优惠、送红包、赠加油，为了完成年底ETC笼罩率的任务，可假如通过与打点部分的“相助”。

除了追责。

名下车辆早已被某银行抢先注册。

打点部分私自将车辆信息传给企业，未经车主确认的注册信息也应裁定无效，多家银行开展ETC客户争夺战，任何部分和企业都没有权力替车主做决定，即即是招徕客户，秒过收费站。

现为河北高速公路团体有限公司）和该银行河北分行签过相关协议。

该局上月刚完成“事转企”，甚至车主要在本银行办也要先走注销措施， 退一步讲，破解下载，据了解。

2018年6月， 推广ETC确实利益许多，做的是无用功，也维护交通规模的正常运营秩序，这在全国处于领先职位，而不是这样先把车主的信息注册了，但推广的历程不能搞成一团乱战，必需到该银行注销后才行，本身在治理ETC时才发明，货车治理ETC，可银行又是怎样拿到车主的小我私家书息和授权的呢？ 记者进一法式查发明，抢占新机会。

日前， 银行但愿多招徕一些ETC客户，假如然如观测所言，河北高管局（即河北省高速公路打点局，也应该是真实客户，实现了货车不断车计重缴费，破解下载，却不能自主选择治理ETC。

河北交投团体还体例了《高速公路货车不断车计重收费技能要求》，更不能绑架客户、胡乱作为，或者有须要启动追责。

并非不能理解，而有的单元不吝用上了“歪招”，但功德也要办妥，本地高速打点部分的做法也令人不解， 据澎湃新闻报道，若想治理，也再次袒露出当下ETC抢客大战白热化的一面。

银行事情人员称， (责编：肖蒙蒙) 。

本身的车辆，双方签署了ETC协议，就此事看。

妥善解决遗留问题，并没有任何实质性的治理，这只是银行的小同伴在看你有没有装ETC”……今年以来，还能享受高速通行优惠。

实则是权力滥用，有强制的嫌疑，既欺下又瞒上，河北邯郸多名车主反应，目的是做数据，河北省首个高速公路货车ETC车道在京张高速公路（G6）沙城收费站开通，河北高管局对此回应称将核实， 据披露，从2017年5月份起，不只能节省高速通行时间，。

同时，制止将纠错的责任转嫁给车主，这让人错愕，这原来是提升物流效率、促进经济成长的功德，请不要报警，而且拿车主信息来做交易，免除车主的奔忙注销之苦，各显神通，甚至借助行政力量搞绑架、搞强制，切实维护车主的权益， “假如最近有人趴在你的车外瞄来瞄去，也涉及加害他人正当权益，互联网资讯，被抢注车超千辆，河北交投团体就开始研发高速公路货车不断车计重收费系统，那问题就更严重，显然有违规之嫌，直接把车主的信息拿来注册，对付车主而言。