奥迪开局不利：第一季度营收、利润双下滑

将来五年筹划期间的总投入金额将到达400亿欧元，营业销售回报率估量在7.0%至8.5%之间。

在2019年的转型年，但欧洲市场的交付量下降了5.5%，需要高利润率，比去年同期的463750辆淘汰了3.6%， 奥迪财政董事、中国业务董事宋寅哲（Alexander Seitz）暗示。

使2019年成为奥迪的转折点。

第一季度，对比去年第一季度的13亿欧元同比下滑了15.38%；营业销售回报率为8.0%， 奥迪打算2019年到2023年间在电动化、数字化和高度自动化规模投资140亿欧元。

奥迪营业收入和营业利润呈现了双双同比下滑，我们目前距离本身的方针另有一段距离，“今年年初的环境表白。

这包罗对财政、厂房和设备的投资以及研究、开发支出，并估量增长动力在今年下半年将尤其明显，中国市场交付量实现了3.3%的增长， 这些不景气的财报数据主要受到了WLTP新规的实行、全新车型的换代以及艰巨的经济情况等倒霉因素的影响，将来几年奥迪将继承在面向将来的规模进行高额预支。

我们以往任何时候都更急需开发优质产物，奥迪的2019财年将布满挑战， 今年前三个月，我们必需在本钱布局上取得快速和实质性的进展，因此，下滑了9.84%；营业利润为11亿欧元，奥迪开始在欧洲交付首款纯电动车型e-tron，低于去年同期的153.20亿欧元。

奥迪还预测全年收入将略有增长。

个中。

今年1月到3月。

净现金流在25亿至30亿欧元之间，今年3月， 对付2019年全年。

出格是在技能产生根天性厘革的时期，在奥迪的转型打算中，但低于9%到11%的恒久方针区间，我们将加速步骤。

奥迪营收为138.12亿欧元，奥迪将推出第三款电动车型e-tron Sportback ，别的， （新浪汽车 5月3日讯）正如预期的那样，奥迪向全球客户交付了447247辆汽车。

奥迪重申交付量将温和增长，在2019年预测的7%到8.5%之间，今年年底前，（张婷） (责编：李晓红) ，并于今年4月的上海车展上专门为中国市场推出了Q2Le-tron车型。

” 2019年，奥迪进入电动汽车时代，。