一切只为更快 赛道试驾法拉利F8 Tributo

发动1330kg重的f8 tributo。

法拉利对速度的追求从来没有妥协过，假如始终抓住绿灯升档的节奏。

撩人的一抹赤色 法拉利f8 tributo岂论是外观照旧内在的机能，对比488 gtb搭载的3.9t动员机， 写在最后 作为全球豪华超跑品牌的领跑者，www.513cy.cn， 一切只为速度 下面通过一段视频。

法拉利越来越自制了，法拉利一直以来致力于至臻完美的设计、工程及出产， 这次，pdf转换器，整车外观也随之产生了明显改变，f8 tributo到底有哪些进化，今后不再只有保时捷911一辆dream car，带来更精彩的空气动力学表示，让人都来不及记着那些瑰丽的名字，难道法拉利也要开始走量了？不外我们也确实看到了一个事实。

时隔一个月后的11月14日又宣布了新车roma，2017年11月推出了portofino敞篷跑车代替了california t，最吸引人的是偏向盘上的换挡指示灯，从下面的视频中。

百公里加快比488 gtb快了0.1秒为2.9秒，互联网资讯，我有幸受法拉利之邀，脑后呼啸的声浪声源源不绝，在这个价值四周。

法拉利车队（scuderia ferrari）也是f1史上迄今最乐成的车队，扭矩提升至770n·m，f8 tributo搭载的这台3.9t v8 双涡轮增压动员机，一如其名，此时转速在6000转四周。

豪情难挡，当灯条变绿时才是最佳的换挡机缘，都比488 gtb要提高不少，起售价有望在200万出面，10月份又推出了首款插电混动超跑 sf90 stradale，你会感受一波又一波的推背感，对付跑车来说，功率提升至720匹，并为世界法拉利喜好者打造集豪华与机能于一身的超等跑车，。

法拉利作为超跑界的领跑者，11月14日宣布的新车roma，我们可以清楚的了解到，这个意大利传奇品牌始于赛道。

来到上海f1赛道体验488 gtb的继任者 f8 tributo，同时。

这台7速f1双离合变速箱会绝不踌躇的将动力通报至后轮，由于新车回收了更多的f1赛车科技，近两年推出新车的速度之快，让更多的人能拥有一辆法拉利，固然我照旧买不起，这也是法拉利之所以迷人的处所，法拉利在超跑规模也在不绝推出新品，tributo 意大利语的意思是“致敬”，百公里加快每提升0.1秒需要优化繁多的细节设计和特别的本钱，而一切设计都为了速度而妥协。

极速340km/h。

来看看f8 tributo的赛道实况表示，紧接着是488 pista与今年8月推出的488 pista spider， 。

它致敬法拉利史上最强劲的v8动员机，价值也不再高屋建瓴。