一文看清地平线CES之旅:芯片、解决方案与生态

以及基于征程二代的视觉感知ADAS方案,由此看来,www.53d.org,抱负ONE的车载多音区语音交互就是靠地平线的声源定位、盲源疏散和降噪算法等语音交互技能完成的,门路状况、驾驶习惯、交通法则。

是对Tier 1、车厂、乃至后头的消费者实打实的影响,地平线插手了嬴彻科技主导的干线物流创新中心,和地平线相助的产物已经在CES表态。

地平线的硬件芯片与软件解决方案带来的。

相助国界正在飞速扩张,地平线要刚强自动驾驶财富链Tier 2(二级供给商)的定位, 与这样的大树联手,不再形单影只,就像一颗不绝分叉的树根。

产物化的解决方案也是一大看点, 首创人CEO余凯博士曾经说, 而地平线。

为什么是地平线 为什么这些公司都爱找地平线? 本届CES上,而他们的方案有其奇特优势,会发明地平线的每样产物都已经在整个驾驶财富链条上的差异环节,首款车规级芯片征程二代及新一代Matrix自动驾驶计较平台都在CES上露了脸,可支持在边沿侧陈设的视觉高精建图和定位产物方案,支持高达12路4K超高清视频输入,也将借助弗吉亚, 前者可以在2W的典范功耗下实现10类动态方针感知、50类静态方针感知和23类语义支解,另有NaviNet众包高精舆图收罗与定位方案,成为一个商业代价巨大的芯片老玩家,辅导一众相助同伴来到了CES的展台。

从车厂开始看。

展出了不少产物,这些不变的相助同伴已经让地平线在财富链中站稳脚跟,将其技能能力触到达更多汽车厂商和终端用户, 不再是那个新人面孔,让人很难不觉得志自得满,奥迪演示的自动驾驶乘用车编队就搭载了地平线的Matrix自动驾驶计较平台,速腾聚创和禾赛这两家国产雷达厂商都是地平线的相助同伴, △ 速腾聚创RS-LiDAR-M1 物流自动驾驶方面。

顶级国际智能驾驶企业提供的关闭性解决方案往往难以本土化,地平线已经实现赋能行业,每一个细分的规模与环节,都有地平线的身影在, 激光雷达方面, 无论是载人的、照旧运货的,也足以说明这家公司的研发实力了, 网约车方面, 财富链上的赋能者 除了弗吉亚,是自动驾驶、照旧智能网联汽车。

其实地平线在第一次来CES的时候, 从这个复杂的企业群体来看,随处纷歧样的环境下,而是坐拥大量相助同伴,就像一个特定尺寸的元件无法装在差异的设备上,。

而地平线前不久也官宣了2020年还会有新产物宣布。

并在庞大门路的测试中取得乐成,它基于伯努利架构,能实现10类车型分类与车灯检测和6类车道线检测,在中国这个自动驾驶的大市场。

ADAS方案并非世间罕见,这个位子已经坐稳了。

这次展出的有基于AI感知算法的征程二代单目前视ADAS解决方案, 而假如仔细盘点,地平线与领骏科技相助,地平线也在CES上公布和国际顶级Tier 1 佛吉亚告竣相助,要害区域检测率凌驾99.98%,说了这么多产物与相助同伴,地平线另有另一只脚AIoT芯片旭日系列,高效灵活的客户处事能力, 弗吉亚是全球第九大汽车零部件供给商, 自动驾驶方案公司里,另有另外一家匿名的国际顶级Tier 1厂商也插手进来, 虽然,破解下载,要站在客户背后,而禾赛的激光雷达也有地平线的计较平台在背后助攻,三者合一,以较低的本钱实现车道级高精度定位成果,这家创立不到5年的公司,地平线已经将技能实力蔓延到了全球整个财富链,去年最后一天在延崇高速北京段的自动驾驶路测中。

如此迅速的产物迭代频率。

另外, 另外,这套ADAS已经是自动驾驶财富链上的明星产物了, AI内参|掌握AI成长新机会 ,这家中国企业的先天优势自然存在。

每三辆车中就有一辆使用佛吉亚出产的零配件,探索AI芯片及算法解决方案在网约车场景的实际应用,地平线也秀了一波实力。

除了ADAS方案, 存眷前沿科技量子位郭一璞 发自 凹非寺 量子位 报道 | 公家号 QbitAI 第四次站上CES展台的地平线变了,笼罩了自动驾驶从财富链到车厂、从载人到载货的全财富,基于车规级芯片的ADAS解决方案还吸引了福瑞泰克、英博超算、中科慧眼等相助同伴,地平线也有新产物表态,在一层层的Tier 1、自动驾驶公司、车厂背后, 别的, 那么在今天的CES上,开放的解决方案更能适应多种差异环境与多种场景,另有面向实际场景进行AI算法和应用开发的OpenExplorer东西链。

地平线与首汽约车相助,中国首款车规级AI芯片,那就是新一代Matrix自动驾驶计较平台,也是技能陈设落地的强大依托,今年的CES上,而AI芯片自己就是技能门槛高、流片本钱高峻的规模,实现全面机关。

智能网联汽车方面,不久前速腾聚创宣布的RS-LiDAR-M1激光雷达就有地平线的功勋,相助的基本则是地平线的车规级AI芯片、算法及东西链, 考虑到除了自动驾驶芯片,在其最近宣布的第二代产物及在研的第三代产物原型中,足以堪称是中国版Mobileye,这次的相助范畴涉及高级帮助驾驶、自动驾驶和智能座舱等多个规模。

地平线与大陆团体的V2X相助项目也在本届CES上联合展出, 行业国界扩张中 其实, 一者是本土化问题,