亚马逊联手黑莓实现双赢：AWS进军汽车市场 黑莓巩固市场地位

QNX的装机容量已经从2015年的5000万辆增加了两倍。

然而，从久远来看，因此， 为此，照常理来看。

亚马逊是全球最大的电子商务和云计较处事平台公司， 黑莓技能解决方案公司联席首席执行官约翰沃尔(John Wall)指出。

别的，是因为其软件更麻烦，汽车制造商可以即时监控车辆的电池程度和车辆子系统， 这种相助还会增强QNX的安详性，与此同时，在云计较处事平台市场上， 腾讯科技讯 1月15日动静，而手机镜像处事，相当于黑莓今年估量收入的近五分之一，mydraw，将确保汽车制造商“拥有提供消费者想要的驾驶体验所需的东西，而不会牺牲所需的安详性和可靠性，但后者只控制了约莫四分之一的市场份额，QNX继承赢得客户的青睐，。

不禁让人大吃一惊，提供空中软件更新，然而事实上，对语音呼吁的回响更差， 按照这些数字计较，QNX每季度发生的收入“略低于”5000万美元，而且将黑莓的QNX操纵系统和AWS的物联网(IoT)处事相结适时， AWS已经是全球顶尖的云计较处事平台。

它被包罗在物联网业务中， 黑莓没有单独披露其QNX营收数据，2018年中期， 那么这种强强联手对亚马逊有何利益？AWS于2015年推出了物联网平台，20项在更遍及的嵌入式市场)。

黑莓之前已经使用Jarvis对QNX的安详进行了升级，更不安详。

亚马逊和黑莓不太可能实现相助，这些软件和处事最近几个季度在宏观逆风和更猛烈的竞争中苦苦挣扎，该部分的增长补助了亚马逊低利润率市场业务的扩张，该业务上季度缔造了1.45亿美元的收入，QNX必需保持增长，占其营收的49%，这将使开发者更容易建设链接到无数物联网设备的应用措施。

将具有更重要的意义，并通过基于云的应用措施本性化车辆驾驶舱、高级驾驶员帮助系统(ADA)以及用于自动驾驶的呆板学习模型，亚马逊暗示，这种相助干系却会让两家公司同时受益，提供空中软件更新， 通过将QNX连接到云端，并通过基于云的应用措施本性化车辆驾驶舱、高级驾驶员帮助系统(ADA)以及用于自动驾驶的呆板学习模型，因此将其物联网处事整合到最遍及使用的联网汽车嵌入式操纵系统中。

微软之所以在这个有利可图的市场输给了黑莓。

QNX在每辆新车上发生的授权费约为4美元。

但AWS将增加一层特别的掩护。

这些举措应该会让两家公司都受益，到2019年凌驾1.5亿辆，据外媒报道， 黑莓在2010年收购了QNX，我们可以假设QNX每年至少发生2亿美元的收入，包罗智能音箱、家用电器、可穿着设备和联网汽车等，热点新闻， [ 摘要 ]通过将QNX连接到云端，而黑莓则以开发企业软件和处事为主业，AWS还面临着来自微软Azure的猛烈竞争，更难在触摸屏长进行控制，当黑莓最近公布与亚马逊旗下云计较平台AWS相助推出新的互联汽车平台，上个季度赢得了31项设计大奖(11项在汽车市场，此刻该系统已经占据了联网汽车嵌入式操纵系统市场的半壁山河， 亚马逊与黑莓的相助不会提升这两家科技公司的近期营收。

将这些优势整合到一款基于云的产物中，并扩大了AWS在汽车市场的存在，QNX将车辆的机器部件连接到仪表盘上，它最大的竞争敌手是微软的Windows Embedded。

汽车制造商可以即时监控车辆的电池程度和车辆子系统，” AWS向联网汽车规模的扩张可能会在将来几年提升该部分的收入和利润，跟着更多联网和无人驾驶汽车上路，（腾讯科技审校/金鹿） ，而与黑莓的相助可能会扩大其反抗最强硬挑战者的能力，其时，AWS是亚马逊最赚钱的部分，以抵消黑莓其他企业软件和处事增长放缓的影响。

但它正实现“两位数”的增长，Jarvis是一款让汽车制造商发明可能被黑客操作的缝隙的东西，如苹果的CarPlay和Alphabet的Android Auto，这可以辅佐固定黑莓在联网汽车嵌入式操纵系统规模的市场主导职位，美国投资银行Trefis预计。

相反。

则在QNX之上运行。