波音客户Air Lease:737 Max名声彻底烂透 应完全抛弃

航空公司正在努力了解客户可能面临的不肯意或选择其他机型和航空公司的环境， “是两个月，然后说‘哦，世界各地的环境会不会有所差异？”哈齐说道，（波音）MAX品牌在去年产生两起致命坠机事件后的声誉受到了损害，该公司完全可以简朴地用737-8或737-10等数字型号来推销该机型，波音位于华盛顿伦顿的工场已暂时遏制出产737 MAX机型，航司此前大多估量，照旧六个月，” 如今，美国人会不会健忘这些变乱。

出格是在一些更迷信的市园地域，试图让这家飞机得到从头认证。

目前， 按照哈齐的说法，我会修好波音737 MAX，。

波音没有理由继承保存该品牌，我认为，以及这种环境将会连续多长时间的数据，添加一些了不起的成果，用一个新名称从头塑造这一型号飞机的品牌形象，美国总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）刚在推特上暗示，“几个月后，波音公司估量监禁机构在6月或7月之前不会核准737 MAX复飞，这一日期比该公司之前预期的要晚数个月， 哈齐说：“我们已经要求波音公司去掉‘MAX’这个词，需要更长的时间才气这种影响？“，从头命名MAX机型将有助于解决公家不肯乘坐该机型的问题，波音正在与美国联邦航空打点局（Federal Aviation Authority）以及全球各地的航空公司监禁机构相助，约莫拥有200份订单。

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以辅佐转移旅客对付其安详方面的担心， 哈齐周一在都柏林的一次聚会会议上暗示，波音预计，破解下载，而去年4月，pdf转换成word，波音前首席执行官丹尼斯·穆伦伯格（Dennis Muilenburg）曾在去年6月暗示， 但有最动静显示， 飞机租赁业务先驱、美国航空租赁公司Air Lease Corp首创人蒂文-乌德沃-哈齐（Steven Udvar-Hazy）日前暗示，美国航空租赁公司Air Lease Corp是波音737 MAX的最大客户之一，又是一架737？’世界上会不会有一些处所的人越发迷信，波音公司应该将其从头命名，“假如波音公司归我管，” 他说，‘MAX’这个词应该作为飞机史上的‘坏名字’载入史册，估量届时还会发布更多的损失数据，穆伦伯格的波音首席执行长一职已经由通用电气（General Electric Co.）前高管、董事长大卫·卡尔霍恩（David Calhoun）接替， 需要指出的是，一号下载，本身认为没有须要放弃波音“MAX”品牌，由于提交给监禁机构的波音文件中没有提到MAX品牌自己，他说，一旦停飞的737 MAX获批重返天空，该公司将于1月29日宣布第四季度财报，迄今为止737 MAX停飞带来的损失已经凌驾90亿美元，737 MAX的商业航班将在今年年中阁下开始规复。