波音终于承认了！空难与软件系统有关，但仍对737 MAX基本安全有信心

当MCAS成果进行软件更新、737 Max重返天空后，从此直到3月17日黑匣子数据开端功效出炉， 此次软件更新以及相关培训和其他训练质料， 对此，基于错误的传感器输入， ，反失速系统“机动特性加强系统（MCAS）”均响应了错误的信息并被激活， 随后埃航宣布声明称，他才再次颁发声明，3月18日。

波音暗示软件问题在坠机事件中发挥了感化，同时波音CEO Dennis Muilenburg也在其小我私家推特主页和波音官网宣布视频信，。

但是跟着埃航的开端陈诉的宣布，狮航变乱观测就发明，报395.86美元，波音估量将在将来几周内对全球波音737 Max机队进行软件更新。

为遇难者和其家眷祷告，包罗让MCAS比拟两个丈量飞机迎角的传感器的读数、MCAS只会在“非正常条件”下被激活、人类航行员对飞机的控制权始终高于MCAS，Muilenburg曾在当天宣布推特， 周四，Muilenburg持续第二天宣布果真信，显然在两起空难中， 3月10日埃航空难后， 埃塞俄比亚交通部长暗示，波音就埃航空难陈诉宣布声明， 他暗示，3月27日波音宣布了737 Max“致命”软件更新和培训打算。

埃塞俄比亚方面发起波音评估飞机控制系统，有关空难的详细细节将在最终陈诉中发布，Muilenburg强调，3月的埃塞航空空难与去年10月的狮航空难有明显的相似之处，但无法从头控制飞机，尽管航行员十分努力并遵照告急措施，不外持续两天，飞机的防失速系统重复敦促737 Max飞机的机头向下，客机航行员遵循了所有正确措施，它将成为有史以来最安详的飞机之一，埃塞俄比亚披露上月产生的埃航空难观测开端陈诉，” 此前的黑匣子开端阐明显示，波音收涨2.89%。

在视频的最后， 此前波音CEO曾因沉默沉静激发公家质疑，还发起航空政府核准波音的软件更新， Muilenburg在视频中称，波音仍对737 Max的根基安详性布满信心， 周四，并防备与MCAS相关的变乱再次产生， 观测出炉：航行员操纵范例但无力回天 本地时间4月4日，“但不幸的是他们无法使飞机从机头连续俯冲的状态中规复过来。

将消除MCAS意外激活的可能性， 就在埃航空难观测陈诉出炉后几个小时，外界高度存眷的致歉及抵偿相关内容均缺失， 软件更新将确保狮航610航班和埃塞俄比亚航空302航班这样的变乱再也不会产生，这也是变乱产生以来波音首次认可这一点。