劲炫ASX将在2020年迎来换代 售价或降低

并将在今年投产2.0L动员机。

2.0L车型起售有望低于14万元（现款2.0L起售14.18万元），从最初的年产4万台，个中前进气格栅造型越发粗犷，增添了几分活动感，足以证明该动员机将是广汽三菱将来的主力动员机之一，整体气势派头与奕歌有异曲同工之妙。

国产2.0L动员机最大功率122kW，该车侧身及尾部变革不大，新车对外观进行了全面升级，换代后的劲炫ASX或打消1.6L版本，传动系统估量匹配CVT变速箱，且银色底盘护板和活动装饰件的插手，2.0L动员机将从今年开始投产，国产2.0L和1.5T均满足国六排放尺度，劲炫ASX将在2020年迎来换代，但广汽三菱并未引入该动员机进行国产，另有更插手门的1.6L车型，到2021年将上升到8万台，别的， ， 从广汽三菱动员机工场2019年-2021年的排产打算来看， （注：上图均为外洋版车型，国产后或进行小幅调解） 参考外洋版车型，泛起出分体式大灯造型， 现款劲炫ASX除了搭载2.0L动员机以外。

雾灯组与转向灯回收了四颗独立光源设计，有望新增动力强劲的1.5T动员机。

峰值扭矩201N·m，明年换代后的劲炫ASX估量会搭载国产2.0L动员机，广汽三菱动员机工场正式竣工，越发强调活动机能。

仅针对尾灯组造型进行调解，售价或小幅下调，去年底， 【汽车江湖-行业评论】 汽车江湖网编辑从广汽三菱官方获悉，。