李德毅院士：智能汽车为中国汽车产业带来前所

[摘要]李德毅表示，人工智能产业的发展是新一轮产业变革的核心驱动力和引领未来发展的战略技术，国家近年来予以了高度重视。而汽车与人工智能不断融合，催生出的智能汽车将为中国汽车产业带来前所未有的历史性机遇。

本文作者│刘学习 Fiyinghare

5月15日，第三届世界智能驾驶挑战赛在天津开赛。出席大会开幕式的中国工程院院士、中国人工智能学会理事长李德毅表示，人工智能产业的发展是新一轮产业变革的核心驱动力和引领未来发展的战略技术，国家近年来予以了高度重视。而汽车与人工智能不断融合，催生出的智能汽车将为中国汽车产业带来前所未有的历史性机遇。

中国工程院院士、中国人工智能学会理事长李德毅

世界智能驾驶挑战赛（World Intelligent Driving Challenge）及系列活动作为世界智能大会的重要组成部分，以"智能时代：新进展、新趋势、新举措"为主题，定位于高起点、入主流、国际化、有特色，由中国汽车技术研究中心有限公司、中国生产力促进中心协会、中国人工智能学会智能驾驶专业委员会及东丽区人民政府共同承办，由"一赛、一会、一展示体验"组成。本届赛事将采用"3+1+1"的总体架构设计内容，即：无人驾驶挑战赛、信息安全挑战赛和虚拟场景挑战赛三个比赛组别，举办智能驾驶科技示范体验项目和世界智能驾驶产业论坛。

李德毅院士长期从事不确定性人工智能、计算机工程、指挥自动化、大数据挖掘和智能驾驶领域研究和开发，目前致力于自动驾驶的产业化。

李德毅认为，人工智能产业的发展是新一轮产业变革的核心驱动力和引领未来发展的战略技术，近年来国家高度重视。

继2017年国务院发布《新一代人工智能发展规划》对人工智能产业进行战略部署之后，在2018年和2019年的政府工作报告中，均强调要加快新兴产业发展，推动人工智能等的研发应用。与此同时，人工智能领域获得资本广泛青睐，在资本和技术协同支持下进入了高速进步期。2018年中国人工智能领域融资额高达1311亿元，增长677亿元，增长率达到107%，成为名副其实的风口产业。

李德毅认为，长久以来，汽车都是新兴科技与工业技术的集大成者，伴随着计算架构、5G通信、大数据等为代表的新一代信息技术产业快速演进，汽车与人工智能的融合不断深入，催生出智能汽车这一新兴产物，也为中国汽车产业带来前所未有的历史性机遇。

世界智能驾驶挑战赛开幕式

而已经连续举三届的世界智能驾驶挑战赛作为融合了人工智能与智能汽车的典型科技赛事，从第一届开始就受到社会各界的广泛关注。本届赛事根据智能网联汽车技术的发展以及市场的需求变化，在组别设置和测试场景设计等方面进行了改进和完善，以进一步提升了赛事的科技水平和影响范围，在促进技术及产品升级的同时，也将更贴近实际生活中的出行场景。

在随时接受中国软件网记者采访时，李德毅认为，目前已经有部分自动驾驶车辆开始商业试运营，但目前还是处于非常小的范围内，到2025年也许有万辆的规模。而自动驾驶车辆真正达到规模化量产，要等到2060年。自动驾驶量产即是智能产业的无人区，又具有溢出带动性很强的"头雁"效应，将成为中国智能产业的顶梁柱。

李德毅认为，决定自动驾驶影响力的不仅是技术先进水平，更要从现有的系统痛点切入。自动驾驶量产要包含技术、市场、成本、生态四大要素。

李德毅认为，三年以来，中国人工智能学会智能驾驶专业委员会作为世界智能驾驶挑战赛承办方之一，利用学会在行业和学科资源方面的优势，在技术指导和交流、产业合作与推动方面发挥了巨大作用，为将世界智能驾驶挑战赛打造成为智能汽车技术研发及产品提升的权威测评标尺、促进智能驾驶产业融合发展的国际性交流平台的建设提供了强有力的支撑，为加快人工智能技术与汽车产业融合发展做出了贡献。

人工智能与智能驾驶产业的发展离不开政、企、研、学、媒的同工努力，李德毅呼吁大家不断加深交流，携手共同发展！