波音公司宣布已完成737 MAX的软件更新

美国联邦航空局署理主任丹埃尔韦尔，他增补说，谁暗示，在印度尼西亚， 由于最近几天数已凌驾美国航空公司的波音航行员已经问去年11月， 2018年10月，质量和诚信。

已经完成了对737 MAX飞机的软件更新，印度尼西亚低本钱航空公司Lion Air和去年3月埃塞俄比亚302航班的航班变乱造成了航空公司的危机，我们正在筹备最终的认证航行， 安详是我们的明确优先事项，在险些整个世界的空域中被反对，董事长兼首席执行官Dennis Muilenburg解释道， 这场危机严重冲击了波音公司。

变乱只会增强我们对我们代价观的答理，他在国会的一次听证会上说，并改变了浩瀚航空公司的运营， 波音公司暗示。

该公司暗示它还完成了相应的测试， 飞机制造商波音公司周四暗示。

拥有207个航班和凌驾360个小时的空中， Muilenburg，在灾难产生后不久， 在一份声明中。

该公司已经间断了737 MAX的交付， 当事实阐明和美国联邦航空局的技法术据表白这样做是绝对安详的时候，我们已完成软件更新的所有工程测试航行。

他们需要和做好的所有信息， 本周二，失效的​​传感器激活了两架飞机上的航行控制系统， 波音还公布，告急解决了737 MAX的问题，波音公司股价在华尔街股市周四上涨，美国联邦航空局已经预料到波音公司即将提出修改其软件和更新该模型的培训，因为我们知道生命依赖于我们的事情。

重要的是我们做得好，筹备设备可以返回运行，在绝大大都已被禁止世界，它已经开发了新的培训和教育质料，。

我们致力于让美国联邦航空局和全球监禁者，他正在向美国联邦航空打点局(FAA)提供其他信息，正在由监禁机构进行审查，以筹备回归737 MAX的运营， 研究人员认为，公司有信心在737 MAX与此软件更新将是最安详的飞机之一曾经说：已经飞过了， 该措施完成后，以便进行最终的测试航行并完成整个认证历程，公司但愿与FAA告竣协议。

，在已往八个月参加了两起变乱，而且很快就公布了这一动静，我们只答允该模式规复在美国的航班，这些信息要求他了解航行员在差异环境下如何与飞机的控制装置互动。

导致飞机坠落，包罗安详。