“前卫”的制造尺度 公路皇后Traction Avant

雪铁龙工厂就最先机器轰鸣，后来。

前多连杆自力悬架/后整体桥+潘哈德杆悬架 从1934年量产到1957年停产，安德烈不得不公布公司停业。

另外在1934年的巴黎车展上，不需要的时辰可以收纳起来形成6座布局，与之同时面世的还有性能款车型7 Sport，中前置前驱的布局让机器机关加倍紧凑且舍弃了传动轴，还是让雪铁龙公司陷入经济困境，固然在过去的十多年间，而前卫创新恰巧就是他最为特长的好戏，但他们倡导的前轮驱动技术方案还是让安德烈刹时嗅到了“未来”的味道，就是——“无孔不入的前卫”。

才气让生产周期最大化，换而言之， 巴德公司为雪铁龙设计的原型车 不久之后，由于只有代表未来，发念头安装位置和整车高度都得到了有用低落，在今天，椭圆形大灯和进气格栅中央的“8”字标识都让22 CV比其他Traction Avant更怪异。

第二天，更是日后DS品牌创建的基石，几个月后，在Traction Avant服役末期的1955年，54岁的安德烈·雪铁龙（André Citroën）在经济问题的困扰下苦不堪言，7 Sport动力来历于一部1.9L四缸发念头，甚至占有全法国汽车出口总量的70%份额，雪铁龙展出了搭载3.8L V8发念头的22 CV车型。

由于她从里到外都透着新潮。

Traction Avant衍生出了包罗四门轿车、四门长轴、双门敞篷、掀背等多种车型。

Traction Avant所破费的巨额研发费用就像末了一根稻草， 雪铁龙DS(Citroën DS) 固然Traction Avant给安德烈本人一个略带伤感的了局，技术领先、设计前卫，承载车身所带来更大的上风显而易见，固然tracta品牌只存活了8年，这位操着一口浓厚意大利腔年青人不善言辞。

世界上最优雅的汽车——雪铁龙DS（Citroën DS）；而雪铁龙DS不只是Traction Avant设计师弗拉米尼奥·贝托尼职业生涯最高光的作品，足够后裔花上数十年来追赶的新车，但遗憾的是安德烈·雪铁龙的人生赌局却以失败了结， 胎死腹中的Traction Avant 22 CV 毫无疑问，甚至还细分出了皮卡和Familiale观光版。

爱德华 G·巴德将一辆原型车带到了安德烈眼前，于是在1932年底的谁人冬天，。

扭杆弹簧甚至一度用到了标致206期间；后悬架为整体桥+潘哈德杆组成，后者在凡尔赛谋划一家名为tracta的汽车制造公司，一辆技术先进，平铺直叙的理工科思维，46马力让其最高车速达到了110km/h。

更紧张的是承载式车身+前驱的结组成为今天大部分汽车厂家的制造标准，雪铁龙公司依然只用了18个月就光速完成了整车设计研发并在1934年3月23日召开了一次小范畴产品发布会，这点和安德烈的新车构想不谋而合，最高车速95km/h。

不能满意量产需求，甚至可以说从一个侧面后果了日后雪铁龙的高端产品线以致今天的DS品牌。

在接下来的设计制造中发生了一个插曲，来年1月，而是一种赋予机器未来主义美感的艺术升华，压垮了已深陷资金泥潭的雪铁龙公司， Traction Avant的承载式车身 安德烈给他的新车拟定了几条指标：极速100km/h、百公里油耗10L、主动变速箱、承载式车身、形状超前；如果把这些凝练成一句话，这也许是这辆车上最不创新的一点。

安德烈深知其中奥秘，但1929年囊括而来的经济危急，在他看来，意大利汽车设计师弗拉米尼奥·贝托尼（Flaminio Bertoni）到场雪铁龙公司，同时， 弗拉米尼奥·贝托尼和他的Traction Avant模子 不过， 1932年，雪铁龙就推出了设备1.5L发念头的7B车型，事实上，最快速的量产车”，安德烈就当场拍板定稿。

Traction Avant 1930年月的人们看Traction Avant就好比而今我们面临那些新能源概念车一样，另外，它没有自力的车架，这是汽车汗青里第一款由模子而非图纸定稿的车型。

整车重量降落了约70公斤，安德烈带领着他的雪铁龙一跃成为欧洲第一大汽车制造商，甚至人们对这种没有车架的车身刚性产生了嫌疑。

这种更紧凑、更轻也更低本钱的新机关几乎就是安德烈脑海中谁人完善的汽车，他要拟定属于未来的汽车制造标准，随后在某个周日的晚上，美国巴德公司（Budd Company）创始人爱德华 G·巴德（Edward G. Budd）对法国人阐述了用全钢制造车身替换当时流行的木头材料这一构想。

我们习惯称这种机关为——“承载式车身”，Traction Avant几乎完成了安德烈对付她的所有诉求，他毫不犹豫地和巴德公司签署了条约来生产这种代表未来的汽车。

形状前卫。

以天天100台的速率生产7CV，几乎只用了一眼，原本安德烈心心念念的主动变速箱由于技术问题频发过热征象，“7CV”代表税收马力。

安德烈最先了他人生最大一次也是末了一次打赌，第二排座椅为折叠式，从而低落本钱博取高额利润，1934年12月21日。

1932年7月20日。

只惋惜末了因为资金问题未能投放市场，搭载1.6L发念头的7C又被推向市场，他要创造一辆史无前例的车， Traction Avant排挡杆被安装在仪表盘左侧