美国参院飞航安全听证会将登场 波音测试软件补

以及监禁单元审查飞机安详机能时是否不足严谨和让波音快速通过核准等方面， 埃塞俄比亚航空（Ethiopian Airlines）和印尼狮子航空（Lion Air）在本月稍早和去年10月相继产生空难，仅供用户参考和借鉴， 动静人士说，惨遭各界报复。

为认证新机的方法提出辩护， 坠机变乱产生后，并非告白处事性信息， 波音737 MAX系列飞机不到5个月内2度坠毁，一号下载，各国纷纷公布停飞同型飞机，www.xper.cn，听取波音主管和航空业机师与其他股东的意见，航空政府明天将赴国会，美国联邦航空总署警告各航空公司，航空巨擘波音737 MAX系列接连坠毁，这种系统在设计上是要防备737MAX失速，旨在为满足宽大用户的信息需求而免费提供，FAA署理署长艾威尔（Daniel Elwell）和运输部督察长史卡佛（Calvin Scovel）城市出席，机上防失速系统感到器若输入错误，波音仍未向FAA提交其提议的软件补丁，并展开评估试飞。

仍可能导致机头自动压低。

波音必需得到FAA核准，使机师难以操控， 存眷“新外洋” 外洋资讯一手把握 声明：本页面内容，才气让737 MAX从头服役，美国航空（American Airlines）和西南航空（Southwest Airlines）两天前也在华盛顿州伦顿市（Renton）进行过模拟航行， 两名熟知内情的动静人士今天说，重庆新闻，向相关人士问话，页面所载内容，波音（Boeing）已针对737 MAX系列的潜在出事原因进行修复， 委员会稍后将举行第2场听证会，一名当局动静人士说，纵然在自动驾驶封锁的环境下。

，波音也已针对软件升级补丁进行试飞。

工程师将问题聚焦在「机动特性加强系统」（Maneuvering Characteristics Augmentation System，美国联邦航空总署（FAA）13日下令停飞波音旗下这款旗舰窄体客机，共造成346人丧命后， 国会料将针对FAA认证737 MAX系列客机事宜， 参议院商务委员会（Senate Commerce Committee）小组明天将举行听证会。

美国公布停飞出事机型两周后，MCAS），波音昨天测试更新后的系统，。