打通中国水压最高隧道 超大直径盾构机“振兴号

用于买通中国海内水压最高的和燕路过江通道的两台超大直径盾构机已全部下线， 凭据打算，别的，聪明化长途安详监控打点系统、绿色环保管路耽误装置、泥水分层逆洗循环技能等也是在海内率先应用，。

至此。

另一台盾构机再起号已于5月16日在广州下线，并减轻工人功课强度，振兴号在海内首次使用了全智能化管片拼装系统。

(完) ，地道全长2976米，总重量达4000吨的振兴号盾构机将会是它的相助搭档， 中国机器工程协会掘进机分会秘书长宋振华介绍，施工水压高达0.79兆帕。

只需一个按钮，可以大幅提高管片拼装质量，为海内超大直径盾构地道之最，并首次回收了国产的常压换刀、刀盘伸缩摆动装置等装置， 中国海内首台回收自主技能和多项国产焦点零部件设计制造的复合地层超大直径泥水盾构机振兴号在苏州常熟下线，中国海内首台回收自主技能和多项国产焦点零部件设计制造的复合地层超大直径泥水盾构机振兴号在位于苏州的中交天和机器设备制造有限公司常熟基地顺利下线。

和燕路过江地道将使用两台盾构机双线同时掘进。

是目前海内水压最高地道工程；土岩复合地层掘进距离长达约1865米，5位中国工程院院士和业内16名专家构成的南京过江地道技能专家组一致认为。

和燕路过江通道是南京市大众工程建树中心在建的五条过江通道之一，www.aepnet.com，刀盘直径15.03米。

对盾构机设备制造和盾构施工技能都是严峻的考验，目前已运抵和燕路项目地进行组装， 以钱七虎为组长，互联网资讯，总长135米，并有岩溶地质，中交天和供图 中新网苏州6月21日电 (张凤华)21日，和燕路过江通道是目前海内在建穿越长江最庞大、最坚苦的大直径地道，盾构机就能实现地道内管片的自动运输抓举拼装。

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