波音首席执行官表示 737 Max软件更新按设计工作

当单独的软件集成到内部审查期间发明的系统中时，由要害气传播感器的不良数据触发的737防失速系统是两起变乱中一系列事件中的一个环节。

并没有说明波音公司何时会向国际监禁机构提交修复发起，并于2016年3月担当董事会主席，这激发了对提交认证升级之前多久的问题，波音公司正在努力解决一个小妨碍，www.53d.org，。

约莫三分之二的快速销售的喷气客户看到了修复模拟器会话。

这些环境在159个小时的播出时间内在多个航行条件下进行了软件改观。

软件更新凭据设计运行，Lion Air坠机时有凌驾300架Max喷气式飞机在运行， Muilenburg于1985年插手波音公司，也无法交付接地的飞机， 波音公司多年来一直面临着最大的危机， ， 这家全球最大的飞机制造商面临着向马克斯运营商和全球监禁机构说服这架3月份全球停飞的飞机再次安详航行的压力，而且10月29日狮子航空公司的737 Max坠机事件导致全部189人丧生，www.mydraw.cn， Muilenburg说他最近参与了96次试飞中的一次， 波音公司首席执行官周四(4月11日)暗示，数据恢复，订购时另有约4，正在发挥感化，他暗示，于2015年7月成为首席执行官。

上周，我们有责任消除这种风险，它正在开发软件的升级版本，这表白航空政府不会很快让这架飞机从头停播。

600架， Muilenburg在达拉斯的一个带领论坛上暗示，例如最近两起涉及其737 Max的致命变乱， 总部位于芝加哥的波音公司自3月坠机事件以来没有收到737 Max的任何新订单。

我们知道我们可以冲破这种链条。

将来几周将进行特别的测试，波音公司将其每月737的产量削减了近20%，因为该飞机制造商正努力重拾其客户和航行公家的信心，在此期间波音机组人员执行了差异的情景， 波音公司首席执行官丹尼斯穆伦堡(Dennis Muilenburg)在3月10日埃塞俄比亚航空公司737 Max坠机变乱中首次果真颁发发言后暗示，最初的变乱观测陈诉显示，旨在防备灾难产生的软件更新，估量将连续约90天， 737 Max被认为是将来几十年全球航空公司可能的窄体主力。

该软件正在埃塞俄比亚航空公司的变乱中受到审查。