计算机行业周报：新一代汽车架构赋能智能网联汽车 软件定义汽车趋势愈加明显

商业模式的转变意味着软件决定了汽车厂的竞争力， 本周组合 高伟达、长亮科技、用友网络、启明星辰、诚迈科技、浪潮信息、中科创达、深信服、顺网科技、中国长城 财富要闻 【央行：根基完成法定命字钱币顶层设计等事情】 【高通进军自动驾驶芯片 2023 年量产挑战英伟达】 【华为全球首个自动驾驶云处事即将在长沙湘江新区落地】 【中国电动汽车百人会论坛召开】 风险提示 行业整体根基面回暖低于预期；云计较处事市场拓展进程低于预期；自动驾驶进度低于预期；医疗信息化下游需求低于预期。

以特斯拉为例，其演化主要环绕整车级计较平台和通信架构展开：一是整车电子电气架构将从成果集成化向中央域控制器成长，计较机（申万）指数上涨4.33%，跟着汽车电子电器架构不绝演进，迭代更快。

第三方车厂汽车软件供给商代价占比提升，。

为中国用户提供了腾讯视频、爱奇艺以及喜马拉雅等娱乐处事资源。

，同时整车可通过OTA 更新；二是通信架构方面将逐步回收高速以太网代替CAN 总线，汽车通过软件收取处事费变为可能，将来既可以向用户收费，将来部门原属于Tier 1 和Tier 2 的软件能力将会被更多的可控第三方软件供给商所替代，pdf转换器，将来整车开发模式更为简朴、迭代更快，重点推荐第三方汽车软件供给商中科创达以及高精度舆图、车联网处事提供商四维图新，将来汽车行业将呈现三大变革：1）整车开发模式将会变得更为简化。

也可以向流媒体处事提供商收取入场费，意味着第三方软件供给商在汽车财富链中的代价占比将连续提升。

并对有意选装该成果的用户收费，敦促自动驾驶成果快速渗透、商业模式向软件处事转变，中国电动汽车百人论坛在北京举行，可以通过OTA 更新添加自动驾驶成果，智能汽车进化的基本在于汽车电子电气架构的演进，同时还可以收取娱乐处事费，为将来汽车添加更多车联网、ADAS 成果提供支撑，www.beatit.cn，包罗公共、宝马、疾驰、丰田等主流车厂下一代汽车电子电气架构将会合在2019-2021 年推出。

在特斯拉最新版本的更新中，www.513cy.cn，目前，安波福亚太区总裁杨晓明颁发“新一代汽车架构赋能自动驾驶”的主题演讲，软件界说汽车趋势愈加明显，这意味着车联网、自动驾驶成果渗透率有望快速提升；2）商业模式的转变，跑赢沪深300 指数3.89pct 投资发起 汽车新型电子电气架构有望近两年不绝落地，2020 年1 月10-12 日， 行情回首 上周，软件代价占比将连续提升；3）汽车供给链相助模式产生改变。

同时将有更多的车联网、ADAS 成果装配，同时。