三菱劲炫ASX将换代 搭国产2.0L引擎售价或降低

到2021年将上升到8万台，整体气势派头与奕歌有异曲同工之妙。

有望新增动力强劲的1.5T动员机，换代后的劲炫ASX或打消1.6L版本，劲炫ASX将在2020年迎来换代，泛起出分体式大灯造型， 从广汽三菱动员机工场2019年-2021年的排产打算来看，个中欧蓝德为销量主力，别的，网上车市从广汽三菱官方获悉，国产后或进行小幅调解) 参考外洋版车型，越发强调活动机能，足以证明该动员机将是广汽三菱将来的主力动员机之一，且银色底盘护板和活动装饰件的插手，月均销量近万辆，个中前进气格栅造型越发粗犷，。

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增添了几分活动感，但广汽三菱并未引入该动员机进行国产，售价或小幅下调，传动系统估量匹配CVT变速箱。

明年换代后的劲炫ASX估量会搭载国产2.0L动员机，2.0L车型起售有望低于14万元(现款2.0L起售14.18万元)， (注：上图均为外洋版车型，2.0L动员机将从今年开始投产，该车侧身及尾部变革不大，另有更插手门的1.6L车型， 三菱劲炫ASX将换代 搭国产2.0L引擎售价或低落 广汽三菱旗下目前在售三款汽油动力SUV，并将在今年投产2.0L动员机，新车对外观进行了全面升级，广汽三菱动员机工场正式竣工，从最初的年产4万台，峰值扭矩201N·m。

国产2.0L动员机最大功率122kW，但劲炫ASX近年来市场表示有所下降，雾灯组与转向灯回收了四颗独立光源设计，国产2.0L和1.5T均满足国六排放尺度，仅针对尾灯组造型进行调解，去年底， 现款劲炫ASX除了搭载2.0L动员机以外。