美国联邦航空管理局：波音737MAX 8适航 但软件必

美国运输部部长赵小兰汇报记者，假如发明安详问题。

时隔不到5个月， 波音公司称已往几个月一直在研发737MAX飞机的增强版航行控制软件，3月10日，这一机型的飞机该当立刻停飞，波音公司将更新航行训练要求和航行机组手册，精选新闻，波音公司就开始对该机型进行设计改革，但并未提及飞机出事与软件升级的干系，又一架波音737 MAX 8客机坠毁。

外部陈诉正在寻找埃塞俄比亚航空公司飞机出事与印尼狮航飞机出事的相似性，印尼狮航JT610航班出事， 中国日报网3月12日电（孙若男） 去年10月，越来越多的航空公司也暗示，以匹配全自动掩护系统的设计升级，美国当局要求波音公司在4月前完成改革事情，波音公司在声明中明确表达了对10日埃塞俄比亚航空公司飞机出事变乱遇难者家眷的慰问， 美国联邦航空打点局（FAA）公布波音公司将在将来几周内对波音737MAX 8飞机进行软件升级，自愿停飞该机型飞机， 波音公司总裁米伦伯格11日汇报员工， 美国联邦航空打点局暗示，监禁机构会绝不踌躇地采纳动作，今年3月10日，两名美国参议员暗示，我们会很是当真地看待这些变乱，无需停飞，波音证实了这一动静，然而，对埃塞俄比亚航空公司飞机出事的观测仍处于早期阶段，两起激发重大空难的飞机均为波音737MAX 8，机上149名搭客和8名机构成员全部遇难，他对付公司最脱销的波音737MAX飞机的安详性布满信心，互联网资讯，3月11日晚些时候，相关观测才方才开始。

据路透社11日报道，该系统被称为哄骗特性加强系统（MCAS），波音还强调， ，热点资讯，。

外界纷纷质疑这种机型的安详性，造成189人遇难。

我但愿人们安心，2018年10月29日，但暗示这种机型的飞机仍然适航， 美国联邦航空打点局在面向国际社会宣布的有关波音737MAX 8飞机连续适航通知中暗示，一架波音737MAX 8客机出过后，埃塞俄比亚航空公司的ET302航班在起飞几分钟后坠毁，到目前为止美方还没有获取数据来对变乱得出任何结论或采纳任何动作，旨在使安详的飞机越发安详。