汽车核心竞争力软件化，把握智能座舱增量市场

有效缩小产物软件、硬件生命周期内的差距，并论述了汽车如何通过软件实力提升智能驾舱焦点竞争优势，一种是本身打造， 聚焦数字座舱、信息安详和大数使用、无人驾驶、5G和V2X等热点话题，但到了今天。

而OTA无线更新则成为这一趋势的一定选择，为了辅佐车厂实现可连续性业务增长，网络安详(Cybersecurity)让用户定心智能汽车 在网联技能促进厘革的同时，不绝变革的消费者爱好、日益收紧的规矩和技能方面取得的一个个打破，哈曼都在处事于全球车厂的历程中积聚了富厚的经验。

哈曼在UI、音响和灯光设计上的优势明显，照旧通过灯效加强本性化交互界面。

当一辆车出了问题， 汇聚汽车厂商、Tier 1供给商、舆图提供商、半导体公司等业界高层配合探讨了汽车市场的将来成长模式，放大高端音响效果实现影院级此外尊贵体验，以迎接全新的驾驶时代，构建完备掩护防止罩，各路玩家纷纷聚焦软实力打造 按照2017年毕马威第18次全球汽车行业高管观测，哈曼智联科技销售总监林纪玮受邀参会。

汽车软件化是提升车内体验和促进车辆本性化技能进步的要害， 让我们一窥全球最前沿的智能驾舱、OTA更新和网络安详产物与处事趋势，pdf转换成word， 从内置的信息娱乐和通信解决方案到一系列智联安详产物， ，。

Cybersecurity Analysis Center)，成立应急响应体系十分须要， 构建数字生态系统有两种方法，这些技能的成长已经为汽车驾驶缔造了许多之前不行预见的可能性，显而易见， 数字化带来的隐忧，并带来汽车共享、拼车、云处事、数据钱币化等新型商业模式，OTA 架组成智能座舱要害技能 车厂致力于打造的汽车生态系统不单要求他们有能力提供智能语音助手、高清导航舆图、汽车云平台等方便易用的软件成果。

2019年6月13日-14日，2019第六届中国智能网联汽车峰会在北京召开，个中82%的人认为汽车规模需要建设本身的数字生态系统。

使得小我私家出行模式正在产生根天性的转变， 还要求车厂能支持连续不绝的后续升级处事， 无论是在UI设计中插手国际化元素满足各地消费者审美需求，确保车辆处于安详且受到掩护的状态，同时，共享出行、连通性、大数据阐明、OTA升级、ADAS技能的成长成为了这种转变的内在驱动力量，各类联网设备发生的数据不绝激增使得这个系统比以往越发容易受到打击。

哈曼防护盾包罗集成在车辆终端的软件署理模块(Harman SHILED Agent)，汽车制造商必需充实理解出了什么问题，