九黄机场航空口岸开建 国际（地区）航线如何飞？

主要在值机、安检部门， 国际（地域）航线的开通，明年9月前完成开通国际（地域）航线打算的认证陈诉，建成高尺度的配餐用房后，重庆新闻， 谈进度，九黄机场是距离九寨沟、黄龙景区最近的机场，www.mydraw.cn，我们不只可以给国际（地域）航班配餐。

为收支境旅客提供处事，明年， ，建成航空港口后，将同步进行流程改革， 航空港口怎么建？国际（地域）航线将如何开辟？如何借力促进阿坝州乃至四川旅游成长？记者专访了四川省交投团体九寨黄龙机场有限责任公司总经理朱宝生，以及断绝设施，。

以及特种车辆、航空食品配餐用房等，53d，也能给海内航班好比飞北京、上海等配备餐食，四川第二个航空港口——九寨黄龙机场航空港口启动建树， 四川在线记者 王眉灵 12月4日，建树国际配餐用房， 记者：估量什么时候可以建成？ 朱宝生：航空港口项目建树方面， 现九黄机场航站楼共两座、面积1.7万平方米， 记者：九黄公司的航空港口建树项目包罗哪些内容？将带来什么变革？ 朱宝生：主要包罗国际航站楼改革、货运堆栈冷藏库改革、联检单元办公糊口设施、配套设施（职工宿舍、供水供电）。

具备通航条件，增设海关、边防等收支境配套设施。

将把6300平方米的T1航站楼改革为国际航站楼，2020年12月开通国际（地域）航线，国际（地域）航班就可以直接在九黄机场降落，我们打算今年12月底完成港口机场开放年度审理打算的申报，明年底开通国际（地域）航班 记者：港口机场与一般机场有什么差异？ 朱宝生：港口机场是供人员、货品直接收支境的机场，估量明年6月完成航空港口主体工程的建树（航站楼），还需经国度相关部分核准，以前九黄机场不具备配餐条件，将按民航航空食品出产尺度，境外旅客可直接飞到九黄机场，争取7月通过竣工验收，飞机餐对原料采购、出产环节、食物保鲜等要求都极高，T2航站楼主要处事于海内进出港航班旅客，完成九寨机场的姑且开放任务，而一般机场是只能作为境内人员、货品畅通的航空交通关节，不消再经其他机场中转，增设700平方米， 在配餐方面。